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帰省の往路。4月に淡墨桜を観に行った時とは違い、連休の混雑を避けるため上信越道-新和田峠-中央道のルートです。

高速道を走る速度は前回と大差ないのですが、燃費は1km/lほど落ちてます。やっぱり山越えをしたせいと中央道自体が東名よりもアップダウンが多いせいでしょう。

あ、そうそう。前回書いた「高速道路のSAのスタンドのガソリン価格」、全部のSAではありませんが、一応チェックしてきました。ニュースで見る全国平均の価格と比べると、5円から10円は高いようです。今回は高速に乗る前に入れた方が得ですね。ただ、長野県だけは今回も高速上の方が安い場合も少なくはないようでした(@@;。

私も、やはり値上がりする前に満タンに(^^;。前回給油してから1週間、通勤のみですが割といい記録です。

通りすがったGSは軒並み給油待ちの行列で、渋滞を引き起こしている店も何カ所もありました。私がいつも行くスタンドもやはり混んでいましたが、幸い数分の待ちで済みました。

セルフ式で前清算の店だったので、精算機にカードを通した所・・・・

カードの照会にもの凄い長い時間をかけた挙げ句「このカードはお取り扱い出来ません」と言うメッセージが出やがりました凸(ーー#。各店舗でお客が多すぎるせいで通信も混乱した模様です。

帰省を目前にしてこの騒動。連休中はイヤでも長距離を走らなければいけないので、懐にキビシい事になりそうです。

淡墨桜を観に行った帰り道と、その後の通勤。距離の割合としては6.5:3.5ですが、燃料消費は半々くらいです(^^;。

会社の近所と自宅の近所でリッターあたり4円くらいの差がありました。税率はとりあえず下がったものの、原油単価がじわじわ上がってますからいつまでこの価格（130円台前半）を維持してくれるでしょう？

せめて大型連休が明けるまでは安くあって欲しいものです。

岐阜県にある「淡墨桜」を観に行った往路。実際にはちょうど半分ではなく、名古屋市内まで戻ってからの給油ですが。

計算して、自分でも驚く数字が出ました。3週間前の「うなぎオフ」と東名までは同じコースで、走るペースも大差ないのですが、更に0.5km/lも良くなっています。セルフのスタンドではないので、給油した人の癖の違いが表れたのかも知れません。

うなぎオフ直後に満タンにした後、通勤とほんのちょっとのお出かけ（高速使って片道1時間くらい）。暫定税率期限切れ以降では初めて給油しました。

ガソリンはいくらか安く（会員で\134-/l）なってますが、私の住む地域では15円くらい値下がりした店がほとんどです。元々他の地域より安かったんですけど、4月に入ってからは大差なくなっている気がします。