SANA@16BEATのブログ一覧

納車後2週間で、ようやく高速を使ってお出かけが出来ました♪目指すは毎度おなじみの河口湖近くの某カフェ(^^;。

高速に乗る直前に給油しましたが、満タン法の計算でも、装備されている燃費計の数字とほぼ同じ値が出ました。「燃費記録」のページにもアップしましたが、街乗りではVSの頃より（というより過去に乗ったどの車より）かなりいい数値が出ています。

高速に上がっての第一印象は、まずパワーは必要にして充分。極端なダッシュをかけない限りは、特にシフトダウンしなくてもアクセルを軽く踏み増しするだけでスルスルと加速して行きます。VSの2ZZ-GEとは正反対の、全域フラットトルクな特性をしてるようですね。

その一方で、脚周りはなんとなくもう一歩な感じが否めません。街乗りでは硬すぎず柔らかすぎず、実にいい感じなセッティングに感じたものの、100km/hを超える領域では若干頼りなさが現れてきます。

さて、手を入れるならどこから始めましょうねぇ？UFSの装着？サスをTRDスポルティーヴォに換装？あ、まずはタイヤでしょうかね？←純正装着は215/45R17にも関わらず「エコタイヤ」でしたから、せめて普通のコンフォート系タイヤにすれば多少は変わるでしょうか？

私としては珍しく（笑）、ディーラーにお願いしてしまいました(^^;。

メーカーオプションの純正ビルドインタイプならインパネ内にスマートに収まったのでしょうが、今までVSで使ってた物が使い勝手も気に入ってるし、勿体なかったので。

もちろん最初は自分で着けるつもりでした。でも、車内をよくよく眺めると意外と取り付けるスペースがありません。しかも毎日帰宅が深夜になっていては平日はもちろん、休日もそんな作業をする気力体力が残ってなくてorz。

ってことで、希望の取り付け場所を大まかに指示しただけで、後は一切お任せしてしまいました。

待つ事1時間強、作業工賃はセットアップ料含めて8k円弱。自分でやってたら倍以上の時間はかかったでしょうから、お任せして正解だったと思います。

さて、これで高速も乗り放題となりました（違）。今度の土曜日あたりにでも、河口湖近くの某カフェに、足慣らしを兼ねて行って来ようと思います♪

まだ通勤にしか使えてませんが（泣）。考えようによっちゃ路面の凹凸をすべて（と言っては大げさですが）把握してる道で脚周りのチェックし放題だった訳で（爆）。

晩年のVSと比べれば乗り心地が良いのは当然ですが(^^;、単に「柔らかい脚」とは違いますね。舗装の補修痕だらけで荒れた路面でも、挙動を乱される事なく通り抜けて行けます。ステアリングの手応えもしっかりしていて、電動パワステに抱いていた先入観も払拭されました。

反面、6MTのフィーリングはイマイチです。なんとなく手応えが曖昧で、特に2速に入れる時には本当に入ってるのかどうか判りづらいことがあります。更に時には「ギア抜け」のような事が起きたり(@@;。シフトノブを重たい物に換えれば改善される気もしますが、リバースロックリングの都合で適合品がなかなか見つかりません。

あ、VSよりも（個人的に）良くなった点もあります。上でもちょっと触れましたがリバースロックの方法が従来の「左に強く押してから前に倒す」方式から「ノブ下のリングを引き上げながら左奥に倒す」方式に変わりました。今までならリバースに入れるのに体重を預けるようにしないと出来なかったのが、楽にスマートに出来るようになりました。人によっては「ローに入れようとしたら、間違ってリバースに入っちゃった」なんて話も聞きましたので、安全面からも高ポイントですね。

さて、高速走行時のインプレはいつになったら書けるでしょうか？なんだかまだまだ先の事になりそうだなぁ（遠い目）。

まだ、市内をほんのちょっと走っただけですが、最小限解った事をいくつか。

車高は高いですが（VSよりも＋75mm）、シートポジションはそこまでは高くなってないようです。しばらく乗ってた代車のヴィッツやIQがミニヴァン並みに高い位置に座っていたので、ようやく落ち着いて運転出来る気がします(^^;。

走り出しての印象は、2ZZに比べて低回転域での粘りが結構あります。まだクラッチの感覚を掴めてないのですが、エンストはごくたまにです（何度かしましたけど・爆）。

6MTは物凄いハイギヤードな設定のようです。バイパスを60km/hで走るのに、5速に入れたら回転数が1500rpmを下回ってしまいました(@@;。6速なんて、高速にでも乗らなきゃ出番が無いかも。いやそれ以前に、5MTでも充分だったんじゃないかな？せっかくフラットトルクなエンジンなんだし。

脚周りの出来映えは、VSよりも数段良さそうです。もっと詳しい事は、通い慣れた通勤ルートを走ってみてからでないと解らないですけど。

買い換えの理由が理由なだけに、手放しにはしゃぐ訳には行きませんが(^^;。

とは言え新しい車にはもちろん罪は無く。いつまでも「VSの代わりの車」扱いでは可哀相なので独りでひっそりお祝いです。

新しい車はトヨタのオーリスRS。大方の皆さんの予想どおりかとは思います(^^;。1.8lでNAの6MTなんて、国産車じゃこれと日産のティーダくらいしか思いつきませんから（爆）。強いて言うならぺこ★ちゃんの言ってた「アレ」でわなく「アレ(ックス)」の後継車だったってことかな（をい）。

手続きが終わったらすっかり暗くなってたので写真は後日。