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岐阜県にある「淡墨桜」を観に行った往路。実際にはちょうど半分ではなく、名古屋市内まで戻ってからの給油ですが。

計算して、自分でも驚く数字が出ました。3週間前の「うなぎオフ」と東名までは同じコースで、走るペースも大差ないのですが、更に0.5km/lも良くなっています。セルフのスタンドではないので、給油した人の癖の違いが表れたのかも知れません。

うなぎオフ直後に満タンにした後、通勤とほんのちょっとのお出かけ（高速使って片道1時間くらい）。暫定税率期限切れ以降では初めて給油しました。

ガソリンはいくらか安く（会員で\134-/l）なってますが、私の住む地域では15円くらい値下がりした店がほとんどです。元々他の地域より安かったんですけど、4月に入ってからは大差なくなっている気がします。

関東平野の外辺部をぐるっと結ぶ予定の圏央道。昨日供用開始されたばかりの区間を試しに走ってみました。全線開通したとしても、一番使わなさそうな区間だし・笑

ETC夜間割引の使える時間を狙って、夜9時半頃に家を出発。R254を川島ICに向かいます。長い橋を渡り、左手に巨大ショッピングモールが見えると間もなくIC入り口です。その先、出口側の合流部分で赤色灯を点けた車（警察かどうかまでは判らない）が待機していたのは、今までに無い車の流れが出来た事に注意を促す為でしょうか。

遅めの時間でしたけど、何故か私の直後に同じように高速に乗る車もあったのはちょっと意外(^^;。初めての道だし、試しに走るだけなので制限を越えるか超えないかでのんびり走ってたら、後ろの車もほぼ同じペース。お仲間だったんでしょうか（謎）。

ゆっくり走っても、すぐに鶴ヶ島JCTです。ここで練馬（東京）方面に進路を取ります。ちょっと見づらいですが、北から来て東に向かうはずの練馬は側道では右に分岐となります。慣れないとかなり戸惑いますね（ってか実際間違えかけました・爆）。

が、しかしです。ここまであまりに順調だったので、割引適用となる10時前に川越ICに着いてしまいそうです(@@;。それでは困るので(?)仕方なく一つ先の三芳PAまで行き、時間調整してスマートICで降りて帰って来ました（爆）。

この出口も普通は使う機会が無いので、二重に初体験出来てラッキーでした（負け惜しみ）

「オイルもそろそろ交換時期だなぁ～」と気づいたのは今月のはじめ頃。でも、なんだかんだと用事があって結局は1ヶ月近く遅れました(^^;。まぁ、毎度の事なので5000km前後の交換サイクルはどうにか守れていますが（笑）。

これまでと同じオイル（バルボリン　レーシング10w-60）で交換した量も同じ（4l）。幸いな事に、このオイルには値上がりはまだ来てないようです。

「うなぎオフ」の往復。

今年から新ルート（圏央道～中央道河口湖～西富士道路～東名）を使った事もあり、余裕で往復出来ました（去年までの東名厚木経由だと、帰路の厚木IC降りた頃には残量警告灯が点いていました）。

燃費もここ最近の最高記録、おそらくタイヤを17inchにしてからのベスト燃費ではないかと思います（嬉）。特に省燃費を心がけた訳ではないんですけど、河口湖～富士市の区間が、信号が非常に少ないのはかなり効いていると思います。