ヒタッチーのブログ一覧

時が経つのは早いですね。 納車から1ヶ月半。走行距離は2000kmを突破しました。 ゴルフヴァリアントCLの不満点としては ダッシュボード各所からの軋み音 発進時のギクシャク感 ACC使用時のDSGのシフトプログラム ウィンドウのUVカット率が低い 妙に安っぽいハンドル横の小物入れ たまに挙動不 ...
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只今ゴルフで高速を100kmほど走ってきたところです。 その時に活躍するのがレーンキープアシストです。 説明は動画で さらにアクティブレーンアシスト機能を作動させると積極的にレーン中央をキープしてくれます。曲線が続く区間はかなり楽チンです。 ACCと合わせて高速を走る労力が半減すると言っても過 ...
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ここ2週間くらい助手席側ダッシュボードの三角窓付近からするミチミチという異音に悩まされていました。 そこで、Aピラー、三角窓付近を中心に諸先輩方の情報を参考にエーモンのテサテープで制振することにしました。 まずはAピラーを外します。 Aピラーは３つの止め金具で固定されています。 そのうち上の２ ...
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新車を買ったというのに更新が滞っております。 先日、ディーラーに車を預けた際、代車でパサートを借りました。 ゴルフヴァリアントより重いですが、1.4lターボエンジンでとても力強く加速してくれました。 乾式7速DSGもゴルフより滑らか。 ボディはドイツ車らしくガッチリしています。 何よりセダンは落ち ...
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知らぬ間に走行距離が1000kmを突破していました。 燃費は大体予想通りです。 下道だと13km〜14km。 高速だと17km〜18kmです。 1.3tのボディーを考えると上出来です。 でもそう思うとインスパイアは燃費が良かったです。 下道で10km、高速で15kmいきましたから。 さすがエンジン ...
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説明が面倒臭いんで動画をどうぞ 渋滞路が劇的に楽になりました。 高速はもちろん一般道も充分使えます。 ガラガラな道より混んでる方が楽になります。 もちろん頼りすぎるのはいけませんが、 上手に使えばこれほど便利なものはありません。
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電動パーキングは今まで機械式だったのを電動化したものです。 シートベルトを締めDレンジに入れアクセルを踏むと、 自動的に解除されます。 そして、Ｐレンジに入れシートベルトを外すと 自動的に作動します。 なので実質全自動です。 センターコンソールもスッキリして、 一石二鳥です。 それに付随する機能 ...
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先日、名古屋市西区にある産業技術記念館に行ってきました。 トヨタ自動車の前身である自動織機の展示や、その後の車開発に至るまで様々な展示物で紹介しています。 まずは自動織機のブースから。 いきなり巨大な円形の自動織機に度肝をぬかれます。 その後、綿から糸を紡ぐ作業の実演から始まり、 動力を使 ...
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試乗した時も感じましたが、 ボディの剛性感が凄いです。 ドアの開け閉めでもひしひしと感じます。 この守られている感じが、 運転時の絶大な安心感につながっています。
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フォルクスワーゲン車を語る上で欠かせないのがDSGですね。 direct Shift gearboxの略で2枚のクラッチディスクを使用することにより、 駆動力を途切れさせない素早い変速を実現しています。 一番驚くのがその変速スピード。 シフトアップの時の回転落ちが尋常じゃありません。 タコメーター ...
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