ヒタッチーのブログ一覧

ゴルフのACC(アダプティブクルーズコントロール)は精度が良く使い勝手もいいので、一般道でも積極的に使用しています。 モードがエコ、ノーマル、スポーツとありずっとエコを選択していました。前車が急発進しても発進でもたつき、その後追いつこうと1速でブン回すのが不満でした。 そこで、試しにスポーツにして ...
続きを読む

みなさん、こんにちは。 久しぶりの更新になります。 最近ゴルフについて悩みが出来てしまいました。 ずばり、シートです。 具体的にはシートの座面角度が付きすぎていると思います。 そのせいか長時間運転していると右足付け根が痛くなってきます。 一時はシート交換はおろか車買い替えまで考えてしまいました。 ...
続きを読む

中学時代からの友人二人と岐阜県揖斐郡にある池田山へ行ってきました。 夜景が綺麗だとのことで出発は15時。途中ホンダのディーラーへ寄ってS660に試乗したり、とんかつの美味しい店で早めの夕食をとり18時頃に池田山山頂へと車を走らせました。 標高は923m。伊吹山よりは低いですが、ドライブウェイは ...
続きを読む

ゴルフのライバル、ボルボV40に試乗してきました。 グレードは中間グレードのT4SE。 1.6l直4ターボ+6DCT。365万円。 まず外観が他にはないスカンジナビアンデザイン。 特にテールランプ及び横のヒップラインが特徴的です。 エレガントで上品さを感じさせます。 運転席に乗り込むと大径のス ...
続きを読む

ゴルフ7のメーカー推奨エンジンオイル交換は15000km。でも常識的に考えて長いですよね。そこで、5000kmに到達したところで輸入車に強いショップで交換してもらうことにしました。 津島のガレージエルフさん。そこのオススメオイル、メーカー認証フックスGT1プロ5W-30を入れてもらいました。値段も ...
続きを読む

ゴルフのペダルレイアウトは輸入車の中ではもちろん、下手な日本車よりもオフセットが少ないレイアウトです。でも、アクセルペダルとブレーキペダルの段差がちょっと大きめ。 そこで、アマゾンで4000円前後のアルミペダルを買い、アクセルペダルの方だけ付けてみました。 途中、取り付け時に指を切るなど少し悪戦苦 ...
続きを読む

職場の先輩Yさんとゴルフで高沢観音にいってまいりました。 Yさんも大の車好き。そして、同じVW乗りで職場でも車談義に花を咲かせています。 まずYさんの運転で高沢観音へ。 ゴルフの走り味、乗り味はどうでしたでしょうか？ 先進の快適装備には驚かれたと思います。 久しぶりのマロンちゃん。 相変わら ...
続きを読む

ホンダS660に試乗してきました。 グレードはα、660ccターボのCVTです。 第一印象はコペンより静かだけど車全体の動きが確実にスポーティ。ブレーキタッチがとてもカッチリしていてコントロール性も高いです。エンジンが静かなのでミッドシップであることを忘れてしまいます。CVT制御はコペンの方がダ ...
続きを読む

先日、連休を利用してゴルフで東京へ行こうとしました。 出発は午前1時。この時間帯は乗用車よりトラックが多いくらい。 ACCを作動させ快適高速クルージング。 しかし間もなく異変が。 新東名に入って間もなく、睡魔が襲ってきました。 浜松SAで仮眠をとることに。 後席を倒すと足を伸ばして寝ることが出来ま ...
続きを読む

話題の車、マツダCX-3とスズキアルトターボRSに試乗してきました。 簡単に所感を。 マツダCX-3 XDツーリング Lパッケージ 1500ディーゼル 6AT アテンザ、アクセラもかっこいいですが、CX-3が一番かっこいいんじゃないか、そう思えるくらい躍動的で安定感のあるデザインです。 ペダル配 ...
続きを読む