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ホンダS660に試乗してきました。
グレードはα、660ccターボのCVTです。

第一印象はコペンより静かだけど車全体の動きが確実にスポーティ。ブレーキタッチがとてもカッチリしていてコントロール性も高いです。エンジンが静かなのでミッドシップであることを忘れてしまいます。CVT制御はコペンの方がダイレクト感が強くブリッピング制御も入るので楽しいです。

ドラポジはかなりタイト。まるで地べたに座るような感じです。でもペダルレイアウトやステアリングコラムの位置が良好でしっくりきます。ロールオーバー対応のボディは開放感には乏しいですが見るからに頼もしいです。

ちょっと気になったのはアライメントとアイドリングストップ。ハンドルセンターが左にずれており気になります。時速10km以下位になるとアイドリングストップするんですが、車が止まる寸前ブレーキを抜くと再始動、車が完全に止まると再度アイドリングストップするというギクシャク感が残る制御。これはアイドリングストップ切りたくなります。

よくアルトターボRSと比べられますが、街中を走る分は正直アルトターボの方が刺激的です。超軽量ボディがもたらす素晴らしい加速と癖のあるAGSが運転欲を掻き立ててくれます。おまけにアルトターボの方が安くて実用的ですしね。
改めてアルトターボRSのコストパフォーマンスが素晴らしいと感じてしまいました。