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皆さん、こんばんは。
今回はBMW320iに試乗しましたので、簡単にレポートしたいと思います。
グレードはMスポーツ、価格は594万円です。

まずはペダルレイアウトです。

ホイールハウスによるオフセットがなく、ペダル間隔も適切で理想のペダルレイアウトです。
エンジン縦置きながら変速機の出っ張りも最小限。しっかり踏ん張れるフットレストが嬉しいです。


ライバルに比べ劣っていた内装の質感もかなり良くなりました。


置くだけ充電はやっぱり便利。配線でごちゃごちゃしないです。


あまり好みではなかった逆回転のタコメーターも中央部分が自由に使えて合理的です。


重量配分にこだわるBMWにしてはエンジンマウントが前より。でもそのおかげで足元が広いです。

走り出してまず感じるのが乗り心地の良さです。しっとり路面に吸い付くような感覚に思わずうっとりしてしまいます。
エンジンもさすがBMW。スペック的にはごく普通ですが、静かに滑らかに回るので、加速が気持ちいいです。
ZF製の8ATも駆動力をダイレクトにスムーズに伝えます。

ACC、BMW風に言うアクティブクルーズコントロールは3眼カメラとレーダーにより全方位を監視し、渋滞追従時のハンズオフを実現しています。前走車や隣を走っている車の種類まで認識できる優れものです。乗用車、トラック、二輪車と。この先進さ快適さ、感動ものです。


センサーと全方位カメラで絶対にぶつからない。


BMWはライバルに比べて先進装備が遅れている印象でしたが、並んだどころか追い越した印象です。


フロントマスクは先代の方が好みだし、逆回転のタコメーターはセンスが悪いと感じていましたが、やっぱり車は乗ってなんぼ。装備と走りの良さに感動してしまいました。正直値段は高いですが、それだけの価値があると感じました。
実は一月前にBMWの他車を購入したのですが、先にこの車に出会っていたらこちらを購入していたかもしれません。
新型320iはそれくらい素晴らしい車だと思います。