4D9研究員のブログ一覧

一ヶ月ぶりに車が帰ってきました。 しかもピカピカになって。 歴代オーナーがコツコツとぶつけてきた味わい深いリアバンパーは一掃され、リアの大部分を塗装し直したために新車の輝きを放っています。 車検も受けたばっかりですし、これからも安全運転でのんびり走りたいものです。
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見積額は３６万８０００円。 やはり高かった。未塗装のリアバンパー新品が１５万円位で、あとはナンバープレート再発行と板金塗装で２０万ちょいだそうです。 板金はリアバンパーとトランクの間の細い所、ハガキ２枚分位の範囲なんですが、３０６カブリオレには車体の切れ目が無いために左右リアフェンダーも塗るそ ...
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事故後自宅に戻り色々調べてみましたが、世の中の2～3割の車は任意保険に入っていないそうな。任意である以上、入るか入らないかの判断はその人が決める事なのですが… 事故の翌日、私の入っている保険会社である全労災から電話があり、今回の事故処理について詳しく説明を受けました。 私は自分の車に車両保険を ...
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ドン！ ぶつかった時は冷静でした。あ、追突されたって。右側の店に入ろうとする車の後ろで停止している時でした。相手は60歳くらいのオバちゃんで、考え事をしていて前をよく見てなかったと。 相手の軽自動車はバンパーが大きく凹んでいます。こちらはバンパーとボディに傷とヘコミが出来ました。 どちらも怪 ...
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プジョー３０６はフランスのプジョーが３０９の後継機として１９９０年から１９９２年にかけて設計し、１９９３から２００２年にかけて生産した小型ファミリーカーである。306は長期にわたってプジョーの販売の中核であった​​。プジョーは３０６に多くの派生車を作り、また外観の変更もしたが、２００１年に３０７へ ...
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プジョー306の大きな欠点といえばオートマチックの出来の悪さ、そこから来る燃費の悪さである。出来が悪いと言うと失礼だろうか、日本の道路状況に合ってないと言った方がいいかもしれない。実際に高速道路を１００ｋｍ/ｈで巡航するとリッター１３～１４ｋｍも走ってくれる。フランスの制限速度は市街地５０ｋｍ/h ...
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