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「イベント：第六回　関・東・海　オフ」についての記事

※この記事は第六回　関・東・海　オフ について書いています。

本日の０時を以て一旦エントリは締め切らせて頂きました。おかげ様で６０台近くのボルボが終結する予定です。

締め切りまでに予定が決まらずエントリ出来なったなど、急遽参加可能になった方は遠慮なく主催者までメッセージください。前日までであれば調整は可能です。

昨日4月13日（土）、新年度のキックオフとなっている『彩の国オフ 2019』を埼玉スタジアム2002正面駐車場で開催致しました。

ここ数年、天候不順による別の会場での開催など好天に恵まれていませんでしたが、抜けるような青空の元開催する事ができました。４月に入ってから寒い日が続いていた事もあり、駐車場の廻りの桜が彩を添えていました。

今年もOBの方々も含めて４０台近くのVOLVOやドイツ車が集まり、あちこちで車談義に花を咲かせておりました。昨年くらいから新生代VOLVOの参加者が増え始め、世代交代を感じておりますが自分はまだまだ乗り続けていく事になりそうです。

昨年くらいからVOLVOディーラーで販売されているスウェーディッシュ・フラッグにオマージュ？されたオリジナルステッカーも制作され試作品が新型XC６０に装着されていました。旧型V/S60用も欲しいですね。

FBにアップした画像を見てシャークアンテナのステッカーのリクエストを頂いていたので、ステッカー職人にお願いして譲って頂きました。

春になってボル乗りのトレンドとなっているエンジンスタートボタンを仕入れた暗黒卿が販促会を実施し、大量のボタンがオーナーさんの元に渡っていきました。オリジナルのボタンを取り外して取り付ける光景があちらこちらで見られました。

楽しい時間もあっという間に過ぎ、お昼前に記念撮影と中締めをして流れ解散としまいた。

久しぶりにお会いしたみん友さんとお食事会をしてから、HEICOに立ち寄り自宅に戻りました。

今年も多くの方々にご参加頂き盛会のうち無事終了する事が出来ました。次回は朝霧高原で開催される『関・東・海　オフ』となります。また皆さまとお会いできる事を楽しみにしております。

「イベント：２０１９年『新年の賀詞交換オフ』 」についての記事

※この記事は２０１９年『新年の賀詞交換オフ』 について書いています。




昨日開催しました『新年の賀詞交換オフ』ですが、天気予報では降雪や低温の予想がされていましたが、時より曇天で寒さを感じる事は有りましたが、穏やかに晴れて暖かい中で実施する事が出来ました。

毎年、1月初旬の休日にイベント開催をしていますが、他の車種のオフ会が同時開催され混雑する事が多く、参加者有志の方々に早朝から集まって頂き場所取りをお願いしました。

イベント参加エントリーは当日の0時としていましたが、申し込みに間に合わなかった方や当日メッセージで参加を希望された方などを含めて、総勢40人以上集まりました。

当日は前日に納車したばかりの新型V60や旧型855R、V90や現行V40、V60など新旧多様なボルボが集まり、あちこちで車談義に花を咲かせていました。

当日参加頂きました皆さま、お疲れ様でした。本年も例年通りマンネリ企画では有りますが、順次開催して参ります。又、新しいイベントのご希望等ございましたら、アイディア等提供頂ければ助かります。本年も一年お付き合いの程、宜しくお願い致します。

『HEICO Sportiv Owners Club Japan』主催のActive Safety Trainingが９月３０日（日）に開催されました。

オーナーズクラブ主催で今年が３回目となりますが２年ぶりの開催です。

一般道を走行する際に有効なテクニックやトラブル対処法などが学べるので、毎回貴重な経験が出来るので今回も参加してきました。



朝から夕方までジックリとトレーニングする予定でしたが、台風接近の影響を考慮してスケジュールを前倒ししての実施となりました。


最初のトレーニングは、Jターン（定常円旋回）とスキッドリカバリー（横滑りからのリカバリー）です。
２年前に受講しましたが、勘所はすっかり忘れていました。


こちらはスリパリーコーナリングです。ノーマルタイヤでの雪道走行、スタッドレスでの雪道走行、濡れたレンガ路面の走行など時速１０Km程度でシミュレートして体験できる講習です。

タイム計測するという心理的な動揺を誘う事で平常心のキープが難しいです。
私は前回ファーステスト（1:40:39）記録のプレッシャーから破綻して、1:44:09が最速でした。
※前回走行の動画を関連情報URLに記載しておきます。


午後の部の最終仕上げ、南コースにおける完熟走行（Stop & Go）。
午前中のトレーニングの経験を生かしてブレーキングやライン取りを確認します。

台風接近でセッションが短くなってしまいましたが、楽しい講習でした。

最低でも毎年１回は受講してドライビングスキルの維持に努められると良いですね。