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「イベント：第9回　『富津岬プチツー＆ＢＢＱオフ』」についての記事

※この記事は第9回　『富津岬プチツー＆ＢＢＱオフ』 について書いています。




残暑お見舞い申し上げます。
来週からお盆休み終わりで仕事再開の方々も多くいらっしゃるかと思います。

今年のお盆休みですが、ハイエナ達は就職活動などが忙しく、恒例の夏休み家族BBQは出来ず、神様が実家に戻った際のおひとり様BBQだけでした。

やはり大人数のBBQの方が楽しいですね。
そんな訳で来月９月18日（日）に開催予定の第9回　『富津岬プチツー＆ＢＢＱオフ』 を楽しみにしております。

過去のイベント開催の様子のリンクを貼っておきますので、ご参考にして頂ければ幸いです。

第８回　『富津岬プチツー＆ＢＢＱオフ』

第７回　『富津岬プチツー＆ＢＢＱオフ』

まだまだエントリーが少なめですので、ご都合が付く様でしたら奮ってご参加をお願い致します。

7月15日から24日に掛けて、勤続35年の報奨休暇を利用して、西日本〜九州〜北陸を巡るキャンプツーリングに出掛けてきました。引き続き9日目の様子です。

楽しかったキャンプツーリングも本日がキャンプ泊最終日となってしまいました。当日は日の出を見る事が出来ましたが、天気は降ったり止んだりでした。




雨を避けるため洗い場の軒先を借りて、天幕を片づけました。撤収を済ませてキャンプ場のシャワーで汗を流して出発します。

能登島を後にして、のと鉄道七尾線の『西岸駅』に立ち寄ります。

こちらはある作品の聖地として有名な場所で、実際の雰囲気を確かめたかったので訪れてみました。作品名は差し控えますが、ヒントは左側の写真に有ります。

聖地を見学して最終泊地のある新潟に向かいます。本日も『千里浜なぎさドライブウェイ』は波が高く通行止め、又の機会に再訪したいと思います。

移動途中のサービスエリアでお土産の買い物と昼食を摂ります。

富山ご当地の『富山ブラック』を頂きました。サービスエリアの食事処ですが、雰囲気は味わえたと思っています。

最後の経由地である糸魚川のランドマーク『親不知・子不知』に立ち寄り、腹ごなしを兼ねて散策しました。

断崖絶壁が続く海岸線沿いに続く旧世代の国道跡やかつての北陸線のレンガトンネルなどを見学する事が出来ます。

このような場所に道路や鉄道を敷設するのは大変な苦労が有ったと思われます。

見学を終えてキャンプ場が有る柏崎を通り過ぎ、寺泊の『魚のアメ横』に立ち寄り、居酒屋のアテを購入しキャンプ場に向かいます。

今回のキャンプツーリングの最終泊地で有る新潟県柏崎のキャンプ場『ネイチャーランド椎谷』にチェックインします。

眺望を期待したのですが、海岸から一段上がった丘にありキャンプサイトから日本海を望む事は出来ませんが、海水浴を楽しむベースとしてキャンプ場を利用するのには良い距離感です。

設営を済ませてツーリングキャンプの打ち上げを開始します。

打ち上げのアテは貝刺身の盛り合わせ、タコの唐揚げ、浜茹でズワイガニです。新鮮な魚介類に舌鼓を打ち、美味しいお酒を堪能しました。

9泊10日の旅も後は自宅を目指すのみとなってしまいました。遊んでいると時間が経つのが早いですね。

最終日は撤収を済ませて再び寺泊で自宅へのお土産を購入し、何処にも立ち寄らず自宅の有る茨城まで戻りました。

自宅には博多で盃を酌み交わした『みん友』さんより、焼酎の名品が届いていました。報償休暇最終日の晩酌は10日間の思い出話を妻に語りながら、お土産の海産物と届いた焼酎を美味しく頂きました。

疲れましたが、全旅程3,900Kmを無事走破する事が出来ました。

7月15日から24日に掛けて、勤続35年の報奨休暇を利用して、西日本〜九州〜北陸を巡るキャンプツーリングに出掛けてきました。引き続き8日目の様子です。

本日は日本海を北上し能登半島に向かいます。早朝少し雨が降りましたが、日が昇り始めると雨も止み晴天となり、テントも乾かして収納する事が出来ました。




京丹後大宮から小浜まで高速道路を利用して移動し、日本海の絶景を楽しむため『エンゼルライン』を目指します。

展望台に向かう途中のビュースポットにクルマを停めて、眼下の絶景を望みます。

季節柄、空気に透明感が無いのでクリアな感じでは有りませんが、小浜の街並みや入り組んだ海岸線など美しい風景を楽しむ事が出来ました。

晩秋や冬など空気が澄んでいる時期に再訪したいと感じました。

絶景ドライブを引き続き堪能する為、『三方五湖レインボーライン』を目指します。ドライブルートの所々で美しい景色が見え隠れしましたが、ドライブしながら絶景が拝める様な感じでは有りませんでした。

終点の駐車場に到着しましたが、ここからも三方五湖を望む事は出来ませんので、リフトケーブルで『山頂公園』に昇りました。

山頂公園まで登ると神秘的な三方五湖や美しい日本海の海岸線を望む事が出来ました。

レインボーラインを後にして若狭町で道に迷い込んでしまいましたが、美しい景色だったので水面を背景にクルマの撮影を行いました。

自宅に戻り地図で確認したところ、三方五湖の一つ『水月湖』の脇でした。

五湖の中で一番大きく、この湖の底には7万年の歳月をかけて積み重なった「年縞」と呼ばれる縞模様が形成されており、学術的にとても貴重な研究材料になっている様です。

最終目的地で有る能登半島を前に、昼食と居酒屋の食材を購入するため、敦賀市の『日本海さかな街』に立ち寄ります。先ずは本日の居酒屋メニューを物色してから食事するお店を探します。

お寿司や貝焼き、サバの塩焼きなど色々な食事を選ぶ事が出来ますが、海鮮丼を選択しました。新鮮なお刺身が幾つも盛られており、とても美味しく頂く事が出来ました。

後は本日の泊地で有る能登半島に進み、楽しみにしていた『千里浜なぎさドライブウェイ』に立ち寄り、海岸ドライブとクルマの撮影を行うつもりでしたが、波が高いため通行止めで已む無くスキップ。

能登島のキャンプ場『能登島家族旅行村Weランド』にチェックインして、景色の良い場所に設営しました。

本日は能登島から望む能登半島を眺めながら、美味しいアテとお酒を楽しむ算段です。

本日の居酒屋メニュー1品目『本鮪の中トロ』を麦酒で味わいます。暮れていく能登の風景と肴で麦酒が進みます。

2品目は『ノドグロ』の干物です。高価だったので期待しましたが、蛋白な味わいで鯵や鯖などの青魚の方が良かったと思ってしまいました。

メインディシュは日本海で採れた『牡蠣』をグラタンにして頂きます。何時も通り炭火で焼いて、ホワイトソースとチーズを掛けて頂きます。海鮮居酒屋にする場合、グラタンは味に変化が付くのでお勧めです。

この後、焚き火を眺めながらノンビリとお酒をいただくつもりでしたが、雨が降ってきたので早めに切り上げ床に就きました。

7月15日から24日に掛けて、勤続35年の報奨休暇を利用して、西日本〜九州〜北陸を巡るキャンプツーリングに出掛けてきました。引き続き7日目の様子です。

本日で瀬戸内とはお別れして日本海方面を目指します。朝９時のフェリーを逃すとスケジュールに狂いが生じるので、日の出を横に見ながら撤収を進めます。




大久野島のフェリー乗り場待機所に早めに到着したので、フェリー乗船まで島内を散策しました。

先日のブログでは述べていませんが、大野久島は明治時代に海軍の瀬戸内防衛の拠点として整備され、見張り所や砲台が築かれていました。その後、先の大戦では陸軍の『毒ガスの製造拠点』として、地図から消されていた歴史を持ちます。

風光明媚な瀬戸内の島々を望む美しい風景とは裏腹に、その様な過去の歴史を伝える遺構を見る事が出来るのも、大野久島の特徴です。右側の写真は毒ガス製造に用いる電気を作り出していた発電所の跡地です。

うさぎとの別れを惜しみつつ、フェリーで本州に戻り高速道路を進み、最初の目的地である天橋立を目指します。

余り時間も無いので、天橋立のビュースポットである『天橋立ビューランド』に上り、天橋立の全貌を望みます。

”股のぞき”も体験しましたが、曇天のためか天橋立の松林と海のコントラストもハッキリせず、大きな感動を得ることは出来ませんでしたが、特徴的な景観を楽しむ事が出来ました。

これで先日訪れた”安芸の宮島”と併せて、日本三景コンプリートとなりました。

途中、街道沿いの鮮魚店で居酒屋のアテを仕込み、次の目的地である『伊根の舟屋』に立ち寄りました。

船屋が並ぶ街並みをクルマで進んでいるだけでは、その美しさや素晴らしさを得る事は出来ませんでした。

船屋の体験ツアーや海上タクシーのガイドなどを利用して、時間を掛けて観光する必要が有ると痛感しました。

本日のスケジュールはこれで消化したので、本日の泊地である丹後半島の『高嶋海水浴場＆キャンプ場』にチェックインしました。

他のキャンパーは電源付きサイトを使用していたので、海岸前面の電源無しサイトで一番眺望が良さそうなところに設営しました。

フリーエリア（＝海岸の砂浜）の方が眺望は良かったのですが、撤収の手間や炊事場等の施設からも遠いので変更はしませんでした。

設営を終えて本日も日暮れ前から居酒屋開店です。アテの一品目は鮮魚店で仕入れた、”京都産真鯛の刺身”です。

余り白身魚のお刺身は頂かないのですが、新鮮でコリコリした食感が有り偶には良いと思いました。

刺身で麦酒を愉しんでいると砂浜から上がってきたお兄さん達から、『居酒屋開いてどの位ですか？』と声を掛けられました。居酒屋提灯はどのキャンプ場に行っても見学者がやってきます。（笑）

続いて同じく鮮魚店から仕入れた、青魚のフライ（魚種不明）とスルメイカの一夜干しです。青魚のフライはアジフライと同様な味わいで骨まで食す事が出来ました。

スルメイカすの一夜干しは身とゲソを同時に焼く事が出来ないほど大きかったので別々に焼いて味わいましたが何方も美味でした。この大きなイカをアテにのんびりと酒を愉しみ、床に就きました。

7月15日から24日に掛けて、勤続35年の報奨休暇を利用して、西日本〜九州〜北陸を巡るキャンプツーリングに出掛けてきました。引き続き6日目の様子です。

博多市内の通勤渋滞に巻き込まれないよう朝6時にホテルを出発して、本州に渡り朝食を摂るため下関市の『唐戸市場』に立ち寄ります。




ご当地名物”フグ”を味わうのが目的です。お刺身には有り付けませんでしたが、唐揚げ定食を頂く事が出来たのでミッションクリアです。

食事を終えて１Fの市場を少し見学しました。当日は競は行われておらず、市場の活気を見る事は出来ませんでしたが、フグ商品の自動販売機が有り驚きました。

当日の事を振り返って考えて見ると、居酒屋のアテにお刺身を購入すべきだったと後悔です。

クルマに戻り大移動開始です。本日は再び広島に戻り、”うさぎ島”として有名な竹原市の『大久野島』でキャンプです。

島に渡る前に”安芸の小京都”と呼ばれている、『たけはら町並み保存地区』を散策しました。

残念ながらクルマを乗り入れる事は出来なかったので、古い街並みを背景に写真撮影とは行きませんでしたが、澄み渡った青空と歴史を感じる建築物のコントラストが素晴らしかったです。

忠海港の『うさぎ島行きフェリー』乗り場でチェックインを済ませて、フェリーが到着するまで待機です。

クルマで上陸する事が出来る観光客は”キャンプ目的”のみとなっており、一般の観光客は港の駐車場に駐車してフェリーに乗る事になります。

クルマをフェリーの甲板に移動させて”うさぎ島”を目指します。乗船時間は15分程度なのでそれほど距離は有りません。

移動中、進行方向左側に『しまなみ海道』が見えました。次の機会が有れば、妻を連れて尾道やうさぎ島、しまなみ海道などを訪れてみたいと思って思っています。

うさぎ島に上陸してキャンプ場の駐車場にクルマを泊めて、キャンプ泊の受付が有る『休暇村大久野島』のフロントでチェックインを済ませます。キャンプ場に戻り設営を済ませて、島内を少し散策しました。

キャンプ場から10分程度のところに美しいビーチが有りました。この島に数日間滞在して海水浴を楽しむのも良いと思いました。

散策を終えて休暇村の大浴場で汗を流しキャンプ場に戻って見ると、車の廻りに沢山のうさぎさんがいらっしゃいました。

小腹も空いてきたので日は暮れていませんが、居酒屋開店です。

本日の居酒屋メニューは、九州熊本のお肉屋さんで買い求めた地鶏を付け合わせ野菜とソテーにしたワンディッシュです。

筋肉質のお肉で噛み切るのに難儀しましたが、少しづつ頬張りお酒で流し込み味わうには丁度良かったと思います。

キャンプ場はうさぎが入らないように網でブロックされていますが、日が暮れてくると沢山のうさぎ達が網を潜り抜けて侵入し、居酒屋は呑んべいうさぎで一杯です。

テーブル？にうさぎの餌（ペレット）を撒いてみました。この写真を見た方からは『うさぎ喰ってるの？』など幾つかコメントを頂戴しましたが、決してその様な事は有りません。（笑）