どらびのブログ一覧

『さあ、乗ってください。』






「いやぁ、勘弁してくださいよ。乗りたくないです。。。。」





『そう言われてもね。。。。』





「じゃあ、前でもいいですか？・・・・」






.

先日の東北旅行で立ち寄った岩手県にある「道の駅 遠野」で見つけたフルーツです。

パッケージには、『こか』という名称が記載されています。



地元の方に何なのかと尋ねたら「キウイの原種」とのこと。
「もう少し柔らかくなったら食べれるよ」とのことで、買って帰りました。


大きさは、2cm前後。

切ってみると、確かにベイビーキウイです。

食べてみても、やはり甘いキウイです。（皮ごと頂きました。）




ググッてみましたが、『こか』ではヒットせず、「キウイ　原種」で検索すると『こくわ』という名前と画像に辿り着けました。


『こくわ』が訛って『こか』、あり得ますね。
特に東北地方は単語が短くなる傾向があるそうですので。


美味しかったです！

DS4で行く東北旅行が、何故か急遽GOLFに変更になりましたが、台風の合間を縫って行ってきました。




横浜を出たのは、３連休の真ん中の日曜日、台風18号が九州に上陸するかどうかの時間でした。
大師ICから首都高に乗って、湾岸から常磐道へ。
都内は雨でしたが、常磐道をに入ったころには雨は止んで、走行する車も少なく快適。
そこで、初めてのACC（アダプティブクルーズコントロール）をONにしてみました。
オートマによって左足が解放され、ACCで右足が解放され、レーンキープアシストで手まで解放されそうな感じ。
確かに楽だけれど運転が楽しいかというと？マークです。


最初に辿り着いたのは、福島県の「あぶくま洞」



石灰岩の岩肌がむき出しになっており、いかにもという景色。
その奥に鍾乳洞がありました。



このように大きな空間もあるのですが、途中は思っていたよりも道は狭く、特に「探検コース」に入ると身長制限、横幅制限、メタボ制限を設けて欲しかったと思えるほど、狭く、細く、低かった。
こんなに疲れる鍾乳洞は初めて。

その後、隣にある「星の村天文台」でプラネタリウムを鑑賞して、三春にある温泉郷で泊。


思惑通りに、寝てる間に台風１８号は通り抜けて、翌日出発する頃には朝日もさす天候に。
でも、GOLF君のヘッドライトレンズの内側の下側３分の１くらいに水滴がついている。こんなのあり？（走っているうちに無くなりましたが・・・）


東北道をひたすら北上するにつれて、台風より速い速度で走っているためか、雨が強く降るところもありましたが、一路、十和田湖に向かいます。

十和田湖の手前に「道の駅 小坂七滝」ということこがあり、休憩。目の前には七段の滝がありました。台風の後にしては水が綺麗とのこと。



このあたりは樹海ラインと呼ばれる街道で、台風の後なので倒木があったり、枝木が道路の真ん中に落ちていたりと、ちょっと要注意でした。
落ち葉を巻き上げたGOLFもホイールハウスを中心にゴミが一杯付着してました。

十和田湖に到着する手前に、湖を一望する展望台があり、小雨が降っていましたがなんとか展望できました。




翌日は、奥入瀬観光です。
朝食を食べる頃は小雨が降っていましたが、何とか雨は上がり、薄日も射してきました。

休屋から遊覧船に乗って、二重カルデラを観光します。




子の口で船を降りて、ここからは奥入瀬を歩いていきます。



少し入ったところから十和田湖を望む。



奥入瀬川に沿って遊歩道があり、途中いくつもの滝がありました。



台風の後なので水量が多かったのかどうかわかりませんが、もう少しゆったりと流れる景色を想像していたのですが・・・



石ケ戸から路線バスに乗って宿に戻ります。
バスに乗ると雨が降ってきて、タイミングよかったようです。
路線バスでも見所では暫く止まって案内があったりします。
遊歩道を歩かないと見られないところと、バスに乗ったからこそ見ることができるところがあり、偶然ながらラッキーでした。


翌日は、十和田湖から三陸海岸を目指します。
東北道の安代から八戸道に折れ、九戸で降りて久慈市に向かいます。
途中の山間道もGOLFは軽快に走ってくれます。



久慈駅に到着。
ここで、予約しておいた”あまちゃん”でおなじみの「うに弁当」を購入。
とっても濃厚で美味しかったです！



そして、隠れ鉄ちゃんのうちのかみさんは「北リアス線」に乗り宮古に向かい、私はGOLFで向かいます。

三陸海岸は、トラックが沢山行き来しており、防潮堤の建設と三陸道の建設が進んでいました。




宮古駅前でかみさんをpick-upして、名所「浄土ヶ浜」へ向かいます。



波は少し荒れていましたが、せっかく来たのだからということで、「さっぱ船」に乗って、ウミネコに狙われながら(笑)、「碧の洞窟」にも行ってきました。



宮古で泊まり、美味しい海と山のバイキングを頂きました。


翌日は、釜石、遠野経由で土湯温泉へ。
温泉かけ流しの露天風呂を堪能してきました。




最終日は、ひたすら横浜へ。
自宅に到着したら豪雨になりました。


共に旅したGOLF君ですが、早々にCDがejectできなくなり「ごきげんワーゲン」が半減しましたが、概ね良好でした。

今回の旅行の走行距離は1700km。
高速道路では、走行車線と追越車線を出たり入ったりの速度で巡行して、燃費は16～17km/L。
三陸海岸の久慈～宮古（一部分自動車専用道路あり）でも、燃費は16km/L程度。
と予想以上に良好でした。（もちろんエアコンはON)


ということで、GOLF君とともに、台風と秋雨前線の合間を縫って、ちょっと遅い夏休みを楽しく過ごすことができました。

先日、新しい愛車が納車されました。


納車と言っても輸入車は何故かディーラーまで取りに行くんですよね。
なぜだろう？




ということで、ディーラーでDS4との引継ぎ式を行いました。





本当にお疲れ様、そして、これから宜しくね。


今週末は、新しい愛車と懇親を兼ねて東北へ旅行に出かけようと思っています。
台風さん、お願いだから向き変えないでね！


みんカラの皆様も引き続き宜しくお願いいたします。

この度、残念ながらDS４から降りることとなりました。


購入してから５年と５ヵ月。　
走行距離はそれほど多くありませんが、みんカラの皆様とともに楽しい思い出を作ることができました。




初めての輸入車で、日本車と異なる点に一喜一憂したこともありましたが、行ったことがないフランスの文化というか国民性にちょっと触れたような気がしています。



デザインは今でも大好きです。
見れば見るほど、細部まで考えられたデザインで、なんとも色っぽいです。



リアドアの隠されたドアハンドルと開かない窓。
今では隠されたドアハンドルの車が多いですが、DS4ほど綺麗な造形の車はないでしょう。



特徴的なシングルクラッチのEGS。
最初は最大の短所でありましたが、今は最大の長所。このダイレクト感はとても楽しい。

エンジンが掛からず初めてのレッカー移動も経験させていただきました。
２回のリコール対応もありましたね。



今日は最後の洗車をして労をねぎらってきました。

お疲れさまでした。そして、ありがとう！