丘の上のカリーナSG

そういえば私もかつて、このグレード（確か）の１９０カリーナを代車で２～３日借りた事がありました。

ＡＴ車だったのでラクチンだし、エンジンも素直な感じでしたね。

ただ、２１０型と比べ、丸っこいデザインなので、車庫入れする時にトランクが見えにくいのには少し難儀しました。この当時はジウジアーロデザインのアリストに代表されるハイデッキスタイルがトヨタでももてはやされていた時代でしたしね…

ありがとうございます。
代車で乗ったのですね。
確かに90年代前半のトヨタ車のトレンドであるハイデッキスタイルは感覚が掴みにくいですね。
100カローラはトランクが角張ってたから運転しやすかったです。

AT１９０型カリーナはたまに見かけますね。

SGグレードというとカリーナを思い出してしまいますね。

私は歴代カリーナではFRのA60型が好きですね。
当時のカタログは所有していないので今後は入手する事を検討しています。

カリーナからアリオンになって１２年になりますが、徐々にカリーナの車両自体が少なくなってきているので寂しさも感じてしまいますね。

ありがとうございます。
こちらでも190カリーナはまだ目撃しますが、殆どがSX-iかマイロードでSGはホントに珍しいです。
60カリーナはシャープなデザインがかっこよかったですね。
4A-GEのGT系中心に未だに愛好家が沢山いますね。
アリオンに変わって久しいですが伝統のカリーナの名は残して欲しかったですね。

潔い美しさ・・・わかるような分からないような。常人には難しいですw
カロビンさんが変わり者なのは分かってきました（笑）

ありがとうございます。
廉価グレードのかっこよさはなかなか解りづらいかも？
私は昔からクラウンなんかもタクシー用グレードが好きな変わり者でしたから。

ォハョゥ御座ぃます。
この前、バナナマンに貴重なＡＴ２１２Ｔｉ‐Ｅパケを知らなぃ内に棄てられた(泣)…ときめきの改め丘乃上野華梨菜です(笑)。
今日も御仕事とバィト御疲れ様でした(笑)。
…って、絵日記に成ってる(泣)。
コレが、巷で噂のＡＴ１９２華梨菜ＳＧ後期ですネェ～(笑)!!
カロビンさん…１９０は、愛用のァノ名機だょ(笑)!!
(リーンバーン仕様に成っちゃぅから!!)
５Ａは１９２と２１２だからネェ～(笑)!!
てか、ＳＧ後期は…余り観た事有りませんネェ(泣)!!
居たカモしれなぃけど(汗)…半年後にＳＧマィロード出したから、タマが少なかったと思ぃます(滝汗)。
前期は、ゃたら見掛けましたが…(汗)!!
マニアックに…後期にしか選べなかった(設定された)フロントＰＷ装着車かなぁ(笑)!?
ホィールカバーが気に成ります(笑)。
華梨菜の仕事場に先週迄有った‥ＡＴ２１２も、ＳＧのプレーン仕様と同じ内容でしたネェ(笑)!!
でも、カルディナバン最終と同じ仕様でしたシィ!!
やっと、観れたなぁ～!?

丘乃上野華梨菜さん、ありがとうございます。
あらま、貴重なTiEパケを処分されてしまったのですね。
インパネがまんまカルディナバンというマニアックなマシンだけに惜しいですね。
型式、直しておきました、カリーナは1600の方が先なんですね。
後期のSGはホントに久々に見ました。
まぁ前期も数年前にSG-iを見たきりなんですが…。
ホイールカバーはSX-iなんかと同じやつだと思います。
フロントPW、確かサイドブレーキの横辺りにスイッチがつきましたね。
ついてるか確認忘れてしまいました…。

　確かにＳＧは廉価グレードなので生き残りは少なくなっていますね。
　

ありがとうございます。
やはり廉価グレードはなかなか生き残らないですよね。

懐かしい(^o^)
祖母が昔、これの灰色に乗っていました
丸っこいデザインが当時新鮮だったのを覚えています
最後は追突されて廃車になってしまいましたが(^_^;)
少し前まではたくさん走っていましたが最近は見かけないですね

ありがとうございます。
お婆様が乗っておられたのですね。
追突で廃車とは残念です。
この辺りの車はエコカー補助金の時に随分と潰されてしまい減りましたね…。