カロビンのブログ一覧

帰りにディーラーへ代車のカローラを返却しにいくと、レビンは既に直ってました。

なんでもたまたまスイッチの部品が一つすぐに出たそうで、取り替えも終わってました。

保証で直るそうで、費用もかからず助かりました。

ライトスイッチとフォグスイッチ両方とも新品になり安心です。

部品が新品なので、ライトつけたりウインカー出したりする時だけ新車気分？？

しかしレビンに乗り換えるとやはり極上カローラよりもガタがきてると感じます。

まぁ仕方ないですが…。

何はともあれ直ってよかったです。

今日の夕方、部長に呼ばれて何かと思えば私のレビン、ライトが点いてると言われ確認すると確かにスモールが点いてました。

今日は大雨、嫌な予感が…。

予感が的中、ライトスイッチはオフでした。

配線がショートしてるわ。

バッテリー端子を外し、帰るとき再び繋ぐとやはりスモールが点いたまま。

帰りにディーラーに持ち込みました。

ショートしてる箇所を調べるのに時間がかかるようなので、代車をお借りして帰りました。

で、代車なんですが、AE110カローラのSEsalonリビエール！

最終型の特別仕様車で、ウッドパネルを配した上質なインテリアと特別仕様車専用のホワイトパールマイカのカラーやゴールドエンブレムでかなり上質な特別仕様車です。

インテリアに目を移すとオプションてんこ盛り！

純正ナビにハーフシートカバー、クリーンボックスEX、そして新車時にはなかったボイスタイプのETCが付いてました。

丁寧に乗られてたようで、程度もよく、正直そのまま譲って欲しいような車です。

二日ほどですが、リビエールを楽しみます。

レビンの修理は、保証が効くか微妙なとこだそうで、効かないとかなり費用が掛かりそうです。

保証が効くことを願いましょう。

写真がフォトギャラリーにありますので是非ご覧下さい。

昨日は更新しようとしたらみんカラがメンテに入って出来ませんでした(泣)

今日は仕事帰りに某カー用品店により、久々にレビンへ投資？しました。

先ずは五年前から歴代の車に取り付けていた電波クロック、温度電圧計がついに逝ってしまい、画面が写らなくなったので新調。

新しいタイプは文字も大きくなり見やすいです。

続いてマフラーカッターの取り付け。

70パイのマフラーエンドとなり、なかなか迫力が出ました。

因みに社外マフラーは音が大きくなるので付けません。

見た目だけでもかっこよくしました。

そして安全装備？のレスキューマンを取り付けました。

これはトヨタ純正で、ガラスを割るハンマーとシートベルトカッターが一体となった緊急脱出用具です。

珍しく純正部品が出ていたので、新車から付いてるみたいな顔が出来ます(笑)

ただ、こいつを使う事態になることは避けたいです…。

実は気になる中古タイヤアルミセットが29000円で出ていてどうしようか悩みましたが、置き場の関係で純正アルミを下取りに出さなければならなくなるので諦めました。

基本的にノーマルに戻せる弄りしかしないポリシーなので。

でもホイールを換えて、かっこよくして愛着を深めて長く乗る覚悟をしてもよかったかなと今になり思いました。

各パーツについてはパーツレビューをご覧下さいね。

前回の交換から約5000キロ走行したのでディーラーでオイル交換とフィルター交換をしてきました。

もう18時を回っていてピットも片付けに入っていたのでダメ元で聞いてみたら快く引き受けてくれました。

作業の間展示車を見てました。

パッソのクツロギとかいう限定車で、フロントシートが+ハナと同じベンチシートになっていて快適そうでした。

写真がそのパッソです。

先日達成しました。

1年3ヶ月前に60000キロちょいで購入したのでまずまずのペースです。

このペースならタイミングベルトは車検の時で大丈夫かな？

微妙にヤバイかな？

悩ましいところです(笑)