カロビンのブログ一覧

先日、ハセガワのVWビートルの消防司令車を組み立てました。

ハセガワから発売されてる67年式のビートルをベースに消防司令車に仕立てたキットです。

ベルギーのパトカーやスイスの消防司令車にも組めるようになってましたが、日本の消防司令車を選びました。

埼玉県志木市消防署の消防司令車となっており、サイレンや赤色灯だけの装備ですがよい雰囲気になりました。

ビートルは世界中で働く車としても活躍した名車ですね。

実はこれの余ったデカールでもう一台消防司令車を作りましたので近々それもアップします。

写真がフォトギャラリーにありますのでご覧下さい。

先日、自身初のラリーカーを作りました。

タミヤのGAZOO racing TRD86です。

最初は模型屋さんで見て、テッチンホイールカッコいい！と思い、しかも特価品だったので思わず買ってしまいました。

テッチンホイールを活かしてノーマルのRCグレードを作る予定でしたが、ラリーカーのデカールが大量に余って勿体ないからラリーカーに仕上げることにしました。

このマシンはモリゾー選手ことトヨタ自動車の豊田章男社長がドライブして2013年、新城ラリーで優勝したものです。

正直ラリーカーのデカール貼りはかなり大変でしたが、仕上がりの美しさは満足いくものでした。

地味に大変だったのがステアリングに貼られたテープを再現したデカールで、針先位の細く小さいデカールを10本以上貼る作業はかなり神経を使いました。

組み立て易さはタミヤならではで少ない部品点数でエンジンまで再現されてるのもいいですね。

今度はテッチンホイールだけ活かしてRCが作りたいなぁ。

写真がフォトギャラリーにありますのでご覧下さい。

絶版キットだからちょっと勿体無いかなと思いましたが、タミヤの初代レパードを作りました。

初代レパードは斬新なデザインが話題になりましたが、半年後に大人気となるライバルの初代ソアラが発売になり、販売面では大苦戦だったようです。

そんなレパードは何社からモデル化されてましたが、今やどれも絶版、これは１０年以上前に再版されたものです。

タミヤらしくかっちりした作りで非常に組み立てやすく、サンルーフ開閉のギミックやドライバーのフィギュア、同じスケールのホンダタクトがオマケにつく等なかなかの内容です。

レパードの出来もさることながら、オマケのタクトも素晴らしい出来なのは嬉しいですね！

写真がフォトギャラリーにありますのでご覧下さい。

先日、フジミの初代ヴィッツを組み立てました。

これは廉価グレードのBを再現したもので、テッチン剥き出しのホイールや無塗装バンパー、アナログメーターなんかを再現してます。

この時代のフジミのキットは色んなグレードをバリエーション展開してたので、廉価グレード好きとしてはなかなか有難いものでした。

フジミのヴィッツ自体、金属製のルーフアンテナやクリアパーツのサイドバイザーを再現した凝った内容なので仕上がりもなかなかです。

やはり廉価グレードのディテールは美しいですね。

写真がフォトギャラリーにありますのでご覧下さい。

最近のプラモデルネタはクラウンが続きましたが一応これがラストです。

といってもまたクラウン仕入れて作る可能性はありますが…。

これはゼロクラウンの50周年記念車、ロイヤルサルーンプレミアム50thエディションです。

1955年に登場したクラウンは長い歴史を持つセダンですが、これは2005年に発売された50周年記念車となります。

ボディカラーはメモリアルホワイトというアイボリーがかった専用カラーを再現。

ホイールは限定車専用のスーパークロームメタリック塗装の純正アルミです。

内装にも専用ナビ画面、センターコンソールの50th anniversaryのロゴが再現されてます。

そう言えば今年はクラウン60周年、その特別仕様車はあの空色のクラウンと若草色のクラウンでしたね。

こちらもモデル化されると嬉しいです。

写真がフォトギャラリーにありますのでご覧下さい。