カロビンのブログ一覧

山積みです…。

ここのところ多忙で作る暇がなく、しかしちょっと立ち寄った模型屋さんで欲しいのを見つけたり、近所のショッピングセンターで特価品になってた普段作らないジャンルのプラモまで色々仕入れてしまい…。

まぁ近々また仕事が暇になるようなのでぼちぼち作り始めます。

しかしこうして積みプラ見ると現行車がBRZとハイエース郵便車位しかない…。

トヨタのディーラーに展示されてる1/30スケールのカラーサンプルミニカー、プレミオです。

前期は大分前から持っていましたが、今回リサイクルショップで後期が売っていたのでゲットしました。

カラーサンプルミニカーもマイナーチェンジするんだなぁと感心しております。

流石ディーラー純正だけあってかなり正確に実車を再現してますが、前期と後期の作りわけにも感心させられます。

グリル、テールランプの違いに留まらず、バルブマチックエンブレムの有無や後期でオプションになったリアワイパーが後期ではちゃんと外されてる等、素晴らしい作り込みです。

しかしこのような地味なセダンはなかなかモデル化されませんので、非売品とは言えミニカーがあるのは嬉しい限りです。

今や数少ない5ナンバーセダンのプレミオ、次期型がどうなるかわかりませんが、出来ればサイズはそのままにして欲しいですね。

写真がフォトギャラリーにありますので併せてご覧ください

昨日払い込んできました。

43400円、1600なのに2500並の税金…。

環境によろしくない低年式車は税金を上げて、新しいエコカーに代替えを促す、うーん、なんと環境に優しい、素晴らしい発想か！

いや、まてよ？

うちのレビン、まだまだ走れるよ、しかも今の季節は燃費もリッター11超えです。

これを解体にしてハイブリッドカーか何かにした方がホントにエコなのか？

疑問は深まるばかりです…。

しかし現実的に毎年この金額はきついのでいよいよ次は軽自動車に替えるかも知れません…。

福井クラッシックカーミーティングの来場者駐車場で見かけたスカイラインTIです。

後期型1800TI-EXのニッサンマチック車でした。

とにかくめちゃめちゃ綺麗なショートノーズでした！

ショートノーズのスカイラインはロングノーズのGTに比べて廉価版というイメージが強く、人気がなく割と早目にスクラップに回された個体が多かったようなので、大変貴重な一台だと思います。

個人的には非常にバランスがよいデザインと感じ好きなんですけどね。

テールランプのデザインもGTの丸と違った良さがあります。

ナンバーが新しかったので愛好家が手入れして乗ってるって印象でした。

マイナーだったショートノーズがこうして愛されてるってのを見ると嬉しくなりますね。

通勤途中にいつも停まってるツートンカラーのカロゴンです。

えっ、カロゴンにしてはなにかおかしい？？

グリルがバンと同じだし、ドアミラーもよく見れば黒いし…。

実はカロゴンことカローラツーリングワゴンではなく、ビジネスワゴンのLエクストラツーリングパッケージでした。

ツートンカラーやカラードバンパーでツーリングワゴン風に見えますが、リアがバンと同じ板バネのサスでリアシートが薄っぺらい一体可倒式となる為、乗用車としての快適性はイマイチですね。

しかしあのバブルカローラことE100系がベースだけあって、インパネなんかの質感は相当高いですね。

しかしカローラバン、ビジネスワゴンも生産中止から10年以上経ち、流石に国内では見る機会が減りましたが、海外に中古車輸出されて活躍する個体が大量にいるみたいです。

このツーリングパッケージも国内でいつまで活躍するかな？