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えもすた☆彡の"ヴィッツさん" [トヨタヴィッツ]

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整備手帳

作業日：2015年5月2日

ステアリング位置下げ加工

Item: ステアリング位置下げ加工
Author: えもすた☆彡

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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社外シートで着座位置が低いとどうしてもステアリング位置が高すぎて腕が疲れます。
簡単な原理でチルト位置を更に下げることができますが、バラしたり加工したりが必要なので、少し根気が必要です。
又、シャフトのユニバーサルジョイントの揺動角も設計値以上になるので、どうしても真似したい人は自己責任で。

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まずはコラムシャフトを吊っているブラケットを外してシャフトを分離します。
ブラケットに2本、シャフト奥に1本のボルトで固定してあるので取外して、前後にステアリングを動かすとブラケットからシャフトが外れてシャフトが落ちてきます。

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ブラケットがクリップで車体側に刺さってるので、

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引き抜きます。
原理はこのM字のブラケットと車体の間にスペーサーをかませるとブラケットが下がる仕組みです。
その為、真ん中の黒いクリップは邪魔になるので外します。

あとは下げる分だけボルト穴を現物合わせで拡幅します。

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延長用ボルトはM6*30を2本、スペーサーは手持ちで持ってたワッシャーをビニールテープで纏めた物を用意しました。
これでブラケットが約10mm下がります。

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スペーサーを噛ませて車体に取付け、ボルトが干渉している部分を現物合わせで削ります。
丸棒やすりでもいいですが、作業効率を考えるとリューター等がオススメです。

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加工後はこんな感じ。削り過ぎに注意しましょう。

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後は元に戻して完成です。組み付け時にチルトレバーの摺動部はグリスアップしておくと良いかも。

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「[整備] #ヴィッツポルシェキャリパー取付　ブラケットを作ろう編 https://minkara.carview.co.jp/userid/1562707/car/1159265/6927326/note.aspx」

何シテル？ 06/14 00:55

えもすた☆彡 [ 群馬県 ]

えもすたと申します。出身は因幡の国鳥取県。今はグンマー国でお仕事をしています。ブログはネタができたら更新…なのでゆっくり更新ペースですが、仲良く...

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