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  9. 残しておきたいマフラーを部品取り・・・HKSスーパーターボ→ハイパワーに戻す。。。 [gonchan32r]

gonchan32rの"ワイン君" [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]

   

整備手帳

作業日：2023年11月16日

残しておきたいマフラーを部品取り・・・HKSスーパーターボ→ハイパワーに戻す。。。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内

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残しておきたいマフラーを部品取り・・・HKSスーパーターボ→ハイパワーに戻す。。。
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部品取りと走行準備？の為、久々の離陸・・・初めて2tonジャッキを使ってみたよ。。。
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残しておきたいマフラーを部品取り・・・HKSスーパーターボ→ハイパワーに戻す。。。
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訳あってHKSスーパーターボマフラーを外すの。

今のエンジン仕様にこのマフラーは音量的にアウトですかね？
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先ずはバールでマフラーハンガーをば・・・
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外す。
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遮熱板外してボルトナット2本外す。
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中間ステーのボルト1本外す。
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メインシェル前のハンガー外す。
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取れた♪
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某企画から中古品で買ってから約1年半使用。。。

なんか抜けが良くて音もイイんだけど高負荷時のA/Fが薄くなったような？

サーキットを走るにはちょっと不安だし音量規制が厳しいし・・・欲しい人居ます？

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残しておきたいマフラーを部品取り・・・HKSスーパーターボ→ハイパワーに戻す。。。
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なのでV-proのセッティングをした時のHKSハイパワーマフラーに戻すの。

焼けたテールとメインシェルを磨いて塗装もしといたよ。
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実は数年前に買っておいたガスケットが行方不明でずっと捜索してたんだが、先日ようやく発見したので取付け開始なのだ！

ボルトナットが3本しか発見できなくて違うのを1本投入。(^_^;)
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組立てオケー！
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重たい。。。
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付け方は人それぞれと思うけど、あっしは最初に後ろのステーを吊る｡
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次に触媒側を仮付け。
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リヤスタビ前の中間ステー付けて。
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メインシェル前のハンガー吊って触媒側のボルトナットを本締めして完成でつ。
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磨いたのでキレイ♪
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磨いたから文字が薄くなってしもた。。。
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不本意ながらの斜め出し。(^_^;)
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スーパーターボには無いインナーサイレンサーの取付け可能でご近所さんに配慮。
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残しておきたいマフラーを部品取り・・・HKSスーパーターボ→ハイパワーに戻す。。。
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でけたけど・・・(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

イロイロとしんどいのでもうやりたくない。。。

で、本庄軽one耐久最終戦まであと3日・・・

作業はまだ終ってないけど怪我とかできないので残りは来週。
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