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タルタルタルの愛車 [トヨタ エスティマT]

整備手帳

作業日:2015年12月29日

初めてのフロントショック交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
写真は全くありません、作業で撮影どころではありませんでした。
リアショック同様、ヤフオクでフロントとセットで購入しました。
今回交換したのは、
ショックアブソーバ(ACR後期用、スブリングの受け皿の形状が少し違う、けどスブリング等そのまま使用可能)
フロントサスペンションサポート×2(アッパーマウント、単価¥4590)
フロントサスペンションサポートベアリング×2(スラストベアリング、単価¥2279)
アッパーとアンダーのインシュレーター×2(ショックと一緒に購入)
バンプラバー×2(ショックと一緒に購入)
です。
距離的には交換した方がいいんですがアッパーマウントは変形も何もありませんでした。
スラストベアリングは砂を噛んでいるみたいで動かすとジャリジャリと音がしました。
バンプラバーは途中に亀裂が。
組み換えは難しいものではありませんでした。
2
交換距離107900キロ

タイヤをスタッドレスに交換した時に発見していたのですが、スタビリンクのブーツが左右共に下側が破れていたんで今回サスの交換と同時にスタビリンクの取り外しを試みましたが、上側は外れたんですが、下側が外れない。
ここで時間切れ、暗くなってしまい作業終了です。
下側はどうやってはずすんだろう?

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