とれの店長のブログ一覧

キャビン入口に設置したこいつが問題児です...

相変わらずですが...

昨日、久しぶりにマリーナに行ってみると、魚探の振動子が外されて、トイレ工事が始まっていました!!
トイレのベースとなる部分を合板等で作り、FRPで補強、防水まで完了して、昨日は角度を合わせつつ、船底に固定する段階でした。

それと同時に私の方はツインバッテリーとソーラーの配線をやりましょう。
とりあえずサブバッテリーチャージャを固定して、大体の配線の長さを検討してみました。
配線は床を這わせなくて宙ぶらりんでもいいかと、ちょっと短めに設定してカット。
さて、端子を作っていこうとすると、圧着端子が全然足りません...(^^;
バッテリーターミナルがM10とかなので手持ちがなかったのです。

昨日はここまでであきらめて、そのまま阿知須のナフコで必要な端子を購入しつつ帰宅。

さて、今日は端子を付けて配線予定です。
ソーラーでちゃんとチャージされるのかを確かめられたらOKですね。

いまだにマリーナに陸揚げ中です。
残された整備としては...

トイレ設置
船底塗装
魚探設置

くらいです。って、マリーナさんが忙しく進んでないんです。(^^;

自分でできることは進めていますよ!!

2月9日にはボートは陸に上ってました。
いろいろチェックして、マリーナさんと交換するものや新しく取り付けるものを検討。
やっぱりやりたいハルの塗装は自分でやることに。(^^)/



現状、見た感じで...
防舷材のことをフェンダーって言うのですが、今のフェンダーぼろいので新品に交換。
バウのロープフェンダーは洗うと割ときれいになるらしい。
サビの激しい係留に使うクリートは全交換。
一部不点灯の航海灯はすべてLEDのものに交換。
古い魚探は撤去して、新しいものに交換。
マリントイレを新設。
あと、船底塗装はマリーナにお願いします。

早速、ロープフェンダーを取り外して...



マリーナの高圧洗浄機で洗ってみました。



まあまあきれいになりました。取付は塗装後ですね。

で、後日。
ビス穴等をパテで埋めたので、パテ研ぎしつつ塗装の下地をサンダーで作りました。腕の筋力の限界で、この日はサンダー掛けただけでヘトヘト。

さらに後日、適当に脱脂してからマスキング。



さて塗装ってことで、トップコートを2㎏くらい出して硬化剤を冬場だと3パーセントってことだったので混ぜて塗り始めます。
すると...どんどん硬化してきてしまいました!!
この日は暖かくて、冬の条件ではなかったみたい。しかも2㎏は一度に塗り切れる量ではなかったです...大半を無駄にしてしまった。



前から塗ってみたところ、これまた腕が限界...(^^;



ちょっと見てみただけで塗り残しやムラが...
ミニボートの時とは塗料も変えて、ローラーもきめの細かいものにしたのですが...相変わらずのゆず肌でツルツルには程遠い状態です。



版画できそうな粘度なので、希釈すればよかったのかも。もう遅い!!



一応全体を塗って、マスキングを剥がしました。



マスキング剥がしてから気が付く塗り残し...
たくさんのゴミもありました。



後日、塗り残しを修正してから...



船名ステッカーを貼りました!!
これまたちょっと斜めった...(^^;

昨日は、キャビンハッチ上部の紫のアクリル蓋の止水パッキンを張替えて、古いGPSアンテナと無線アンテナを撤去。
車用の400㎜のU字フックのワイパーを新品交換。アダプターが必要かと思ったら前オーナーがすでに交換していました。
後、海外発送なのですが意外に早く届いた中華の長いトランサムラダーに交換するため、古いトランサムラダーを撤去。



写真手前の丸パイプに刺す椅子があるんですが、小柄の前オーナーに合わせてあるので、椅子の場所が前すぎで膝が当たって厳しい…
初のステンレス溶接に挑戦して、下手くそ溶接炸裂させるかな！^^;

とうとう念願のマイボートです!!

ちょっと前にいつもの車屋さんで雑談。
「年末に免許取ったんですよ、ボート欲しいんですよねぇ。でも全然当てがなくて...」
「知り合いにマリーナやってるのがいるよ!!」

ってことで早速電話してもらいました。
以前から近くを通るたびに気になっていたボート屋さんで、やってるのかやってないのか怪しいところです。(^^;

とりあえず行ってみると、私の狙ってるようなキャビンのついたクルーザーはそのボート屋さんのクレーンのキャパで厳しいとのこと。せっかくの縁なので、ここで整備してもらうことを前提にボートを選ぶことにします。
船内外機ディーゼルは扱わず、船外機のみ整備するってことなので、23フィートくらいの船外機船を当たってもらいました。

最初に話に上がった船は、ヤマハのUF-23で船外機はヤマハの115馬力。売ってくれるかもってことで聞いてもらったのですが...




オーナーさんがまだしばらく乗るってことで流れました。

ただ、その船の係留場所は漁港の堤防の先端付近で歩く距離が長く、駐車スペースも路駐だったので、その点はいまいちだと思っていました。

その近くの教えてもらった係留場所で、ここに係留できたらいいなぁって写真を撮っていたのですが...



この写真の奥側の船を売ってくれるって話が今日来たのです!!
これまたヤマハのUF-23、船外機はスズキの90馬力です。
高齢のためボートを引退して息子さんに譲ろうとしていたのが、息子さんの奥さんの反対で流れたらしいです。
早速、午後にボート屋さんでオーナーさんとお会いしていろいろお話しました。金額も相場よりもめちゃくちゃ安くで譲ってもらえるとのこと!!

早速、状態を見てみようってことで係留している場所に行ってみました。



ボート屋さんが船外機のチェックしてくれて、当面問題なさそうってことに。
一度陸に挙げてオイル交換とインペラ交換等をやることになりました。

係留場所も今の場所をそのまま使って年間2.5万円くらいとのことでとても安く済みそうです。しかもこの係留場所はかなり近い場所に駐車もできますし、公園のトイレも近い。

まあ、船体は1989年くらいかな、まあまあ古いけど激しく痛んだところはなさそう。さすがにアクリル窓等はヒビだらけです。
ついている魚探やGPSは機能するらしいのですが、ブラウン管...(^^;
お金貯めて最新のGPSプロッタとかに交換したいですね。
マリントイレは無しですが、わざわざつけなくてもポータブルトイレを載せておくので十分かな。
日よけのオーニングは付けたいところです。まあ、夏までに考えましょう!!

と言った感じで、急に話が進みました。
オーナーさんの都合次第なので陸揚げの日程はわかりませんけど、整備や名義変更等々をして乗れるのは3月くらいかな...

まだまだ不安なことがいっぱいです。
ガソリン給油はどうすればいいのか、岸壁のはしごで荷物を運べるのか...
もちろん釣りのポイントとか全く分かりません。(^^;