DunkelBlau@R32のブログ一覧

被疑者の母親と兄による御涙頂戴式の弁明などは、どうでも良いとして、直接の動機は
40歳となっても家庭を築く事が出来なかった被疑者(無職のチョンガー)の身勝手な
「Ressentiment」(逆恨みを心中にこもらせるetc.鬱屈した思考)であり、殺人事件へと
発展した原因は被疑者を一般の国民とは根本的に思考の違う人格障害者に育てた後
放置(野放し状態)した家族/親族一同と、成人/未成年者を問わず加害者と再犯者には
甘い法の不備にあると言えるでしょう。


【被疑者】
氏名:小堤英統(40歳/無職)元高校教諭・元非常勤講師。
自宅住所:東京都世田谷区等々力5-30-4

【前科】
2011年春:「ぜってー殺す」等とメールを送信し脅迫容疑で逮捕。
2011年9月:懲役1年・執行猶予3年の有罪判決が確定。

※各社報道記事一覧

偏見を持たぬ一般の日本国民と異なり、特殊な日本市民さん達(所謂、B層/C層・
人権マフィア/人権ゴロほか)は反対するかと思いますが、異常性格者・変質者
性犯罪者etc.の情報開示(人相/国籍/本籍地/現住所/実名と通名/中学時代
まで遡った補導/逮捕歴etc.)も検討すべきでしょう。

追伸
小坪6丁目は、野際陽子さん邸が有る事でも有名です。

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※2012/11/10追記。
本当の意味での事件の全容解明には、各「DV/ストーカー被害者支援団体」
へも捜査の手を伸ばし、実施した対応や助言内容を追及していく事が
必要になるかもしれませんね。

7人死傷事故、「危険運転」適用できるか。【TBS 2012年11月05日16:37】
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2年前、東京・田園調布で制限速度を大きく超えた乗用車が歩道に突っ込み
男の子2人が死亡した事故の初公判が東京地裁で開かれました。
裁判の争点は「危険運転」に当たるかどうか、主張は真っ向から対立しました。

「息子が霊安室で横になっていて、会った瞬間に体の毛が逆立つようなショック」
(死亡した水島光偉くんの父親 2011年1月）
突然、命を奪われた水島光偉くん（当時9）。
事故が起きたのは、東京の祖父母の家に遊びに行った冬休みのことでした。
現場は東京・田園調布。
祖父母らと犬の散歩に出かけ、信号待ちをしていた歩道。
そこに制限速度を大幅に超えた乗用車が突っ込んだのです。
光偉くんら2人が死亡し、5人が重軽傷を負いました。

運転していたのは宮田智裕被告(21)。
友人らと都内の温泉施設に向かう途中でした。
【被告人】
・宮田智裕(21歳/造園会社従業員)
・逮捕当時の住所：東京都大田区東雪谷3丁目


「今回の事件の悪質性を考えると、“危険運転罪”が相当だと思っているので
そこに関して訴えていきたい。とにかく、父親としてやることをやるだけ」
(死亡した水島光偉くんの父親)
事故から2年。
5日の初公判で、宮田被告は「事故を起こしたことに間違いはない」としましたが
「蛇行運転をするつもりもなかった」と述べました。
弁護側も「車は制御不能ではなかった」と起訴内容について争う姿勢を示しました。

宮田被告が問われているのは「危険運転致死傷」の罪。
構成要件が極めて厳格で、飲酒や信号無視をしていない
事故で適用されたのは極めて珍しいケースです。

「一つは酩酊運転、もう一つは制御不能の運転。未熟運転、それから妨害運転
さらには信号無視案件という形のもので、そこに書かれている要件にあたるか
どうか争点になる。蛇行を運転というのは我々も時々見かける。
公共の危険・交通の危険を生じさせるような非常に危ういところで
やったのかどうか、その辺の認定がかなり微妙な問題があると思う」
(日弁連刑事法制委員会前委員長 神洋明弁護士)

5日の裁判で、検察側は宮田被告が法定速度を25キロ超え、追い越しを
繰り返していたと指摘し、「極めて危険で無謀な運転だ」と主張。
事故の目撃者も「並走していた車と争うようにくねくねと運転していた」と
証言しました。

裁判員は「危険運転」と判断するのか
廷内では遺族のすすり泣く声がずっと聞こえていました。
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【被告人】
・事故を起こしたのは間違いない。
・蛇行運転はしていない。
・蛇行運転をするつもりもなかった。

【検察側の主張】
・蛇行運転する意思を持ち、制御困難な速度で走行した。
・故意に無意味な蛇行運転をした疑いが有る。

【弁護側の主張】
・中央分離帯に接触しそうになり、左へ急転舵し横滑りした事が事故原因。
・制御困難な速度ではなかった。
・横滑り事故は偶発的に発生した。
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行為(実際の運転操作)と結果(死者2人+重軽傷者5人)と争点から考えると
【自動車を凶器とした、故意による殺意無き殺傷事件】という解釈も充分に
成り立つ事故と言えるでしょう。



【参考】
・事故再現CG：1
・事故再現CG：2
・事故再現CG：3
・事故再現CG：4

※関連記事一覧

バイク転倒し、男性死亡＝速度違反でパトカー振り切り-警視庁
【時事通信2012/11/03-12:46】

3日午前0時45分ごろ、東京都大田区城南島の東京港臨海道路のトンネル内で
警視庁第二方面交通機動隊の覆面パトカーが速度違反のバイクを発見した。
バイクは停止指示に従わず、パトカーを振り切って逃走し
約2キロ先のトンネル出口付近で転倒しているのが見つかった。
運転していた男性は搬送先の病院で死亡が確認された。

警視庁東京湾岸署によると、死亡したのは相模原市
中央区鹿沼台のバイク店経営 宮本将義さん(31)。
スピードの出し過ぎで出口付近の右カーブを曲がりきれず転倒したとみられる。
パトカーは約1キロ追跡したが、バイクが車の間をすり抜けたため、振り切られた。
制限速度は60キロだが、相当超過していたという。
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亡くなられたオートバイショップ経営者には気の毒ですが、動画蓄積装置を
装備した取締用車両だとすると、【追跡が原因で起きた死亡事故】ではなく
【二交機の覆面車を振り切った後、単独事故を起こし搬送先の病院で亡く
なられた】という可能性が高いですね。

※他社の報道記事一覧

幻の戦車「チト」はどこだ　浜名湖探査、街おこしに期待
【朝日新聞2012年10月30日】
旧日本陸軍が終戦直後に隠したとされる「幻の戦車」を
探すプロジェクトが、浜松市の浜名湖近くで始まる。
地元の若手グループが「街おこしにつながれば」と水中探査の様子を記録。
来年2月には専門家を招いたシンポジウムも開く。
浜松市北区三ケ日町の若手らでつくる「スマッペ」
(松崎哲会長)が探すのは「四式中戦車チト」。
三ケ日町史では、旧日本陸軍は「米軍が遠州灘から上陸する可能性がある」
として浜名湖北部に戦車隊を展開していたとされる。
終戦後、米軍の目から隠すため、浜名湖と猪鼻湖がつながる
瀬戸付近(最大水深約16m)にチトを沈めたとの言い伝えも残る。
「日本陸軍兵器」(新人物往来社)などによると、チトは
全長6.3mメートル、全幅/全高2.9m。
75mm砲を搭載し、装甲も最大75mmと厚い。



戦車などの模型製造会社「ファインモールド」(愛知県豊橋市)の鈴木邦宏社長は
「チトは試作段階で2両しか生産されず、千葉市内にあった1両は米軍に引き
渡された」。
鈴木社長は戦車隊技術兵だった地元男性が生前、「上官から『秘密兵器なので
米国に渡せない』と言われた。湖の深い場所を探し別の戦車2両と一緒に沈めた」
と話すのを聞いたという。
「橋から飛び込めば戦車に触れるぞ」と聞かされて育った「スマッペ」事務局長の
中村健二さん(52)は「三ケ日町に住んでいることの誇りやおもしろさを子や孫に
伝えたい」と探査への思いを語る。

スマッペはこのほど一般向け説明会を開いた。
11月に超音波探査の準備を本格スタート。
ダイバーに潜ってもらったり、湖底を水中カメラで撮影したりする。
浜松市も92万円の予算を組んで後押しするという。
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>別の戦車2両と一緒に沈めた

旧日本陸軍「九七(キュウナナ)式中戦車」と英国/カナダ軍の小型汎用
装軌式装甲車「ユニバーサルキャリア/ウィンザー・キャリア」と「チト」の
計3両を沈めたと言われていた伝説の真相も明らかになりますね。

※SM@Pe：「幻の戦車調査プロジェクト」

同時に特殊な家庭環境で育った市民さん達が、カネの臭いを嗅ぎ付けて
【軍靴の音が聞こえる】、【人格権の侵害にあたる】
【平和的生存権を侵害された】、【ニュースを見て精神的苦痛を受けた】
【漁協を焚き付けて漁業補償】etc.
無意味で筋違いな横槍を入れて来ないように排除など対策も必要でしょう。


・四式中戦車「チト」：Panzerkampfwagen.TypⅣ“Chito”主要諸元
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車体長:6.34m
全幅:2.86m
全高:2.67m
全備重量:30.0t
乗員:5名

エンジン:四式4ストロークV型12気筒空冷ヂーゼル
最大出力:400hp/1,800rpm
最大速度:45km/h
航続距離:250km

五式53口径75mm戦車砲×1(携行弾数:65発）
九七式車載7.7mm重機関銃×2(携行弾数:5,400発）
装甲厚:12～75mm
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※防衛省 陸上自衛隊 「74(ナナヨン)式戦車」(J.G.S.D.F Panzerkampfwagen Typ74)試乗。