スピードリミッターカット取付（HKS VACⅡ）

去年はノーマルで条件揃えて走り込むことにしていたのでリミッターもそのままにしていましたが、今年はチューニングも進めていくので先にリミッターカットしておきます。

特に鈴鹿はリミッターが効く時間が長く、周りの車との速度差が出てくるのであった方が走りやすいと思いました。

リミッターカットといえばHKSのこれ（しかない）

HKSの製品は初めて買いましたが、説明書がちゃんとしていてしかもカラー写真で分かりやすい。付属品もカシメの部材や絶縁チューブ、タイラップに両面テープなど充実しているうえ、予備の部材まで付けていてくれていてとっても親切
ノーマルにすぐ戻せるように復帰用のカプラーも付属してくれています
ちゃんとした製品だなと思った
今までこういったチューニングパーツといえばショップのオリジナルとかばっかりだったのでそれらと比べるとびっくりしますね

さて、作業は説明書で詳しく書いてくれているので詳細は省略しますが、キモは助手席の足元で細かい作業をどううまくやるかですね
アクロバティックな体制で被覆剥きを要求されますw
助手席側のドア全開と手元照らす照明は必須

上の手順の写真の線と付属のハーネスとを色を間違えずに繋いでカシメて絶縁

頑張ってこれを圧着
そして絶縁処理

カプラー繋いで既存のハーネスなりにテープで留めて、本体はハーネスにタイラップでぶら下げる格好にしました
一応カバー戻しても本体は見える位置にしました
本体にチェックランプがあるので覗いたら見える位置がいいかなと思ったので

実際の動作はサーキットで
来月頭に岡山国際に走りに行くのでそのとき分かるはず