CUSCO ハイブリッドデフ  

良いですね〜‼️
引き取り日の路面が濡れてたから、交差点を曲がる度に効いてる！ってニヤニヤでした（笑）

まだ慣らし中で下道を150㎞位しか走ってませんが、コーナーで前に出て行く感じも良いです。

自分には効きが弱くても、1WAYのハイブリッドデフで充分です。

慣らし後が楽しみです(^○^)

1日預けて、リジカラとブレーキホースと一気に取り付けて頂きました。

事前にデフのチャタリングの相談をして、慣らし中のオイルもクスコの80w-90に決定！

GRX133のデフオイルの規定量は1.35ℓですが、チャタリング防止の為に入れられる限界迄、入れて頂きました。

デフオイルを少し温めて注入、溢れて来たらタイヤを回す、そして再度注入〜って感じでしょうか？（笑）

デメリットは、チャタリング防止の効果は大きいと思いますが、入れ過ぎ？の為にオイルが吹く可能性があるとか...気にしない（笑）

現状、ステアリング末切り状態の車庫入れ時や、交差点の右左折時のゼロ発進や、デフオイルが冷えてる状態の末切り状態で車庫から出る時も気になる音は聞こえません。

チャタリングが気になるなら、GRMNのトルセンにすれば？的なご指摘は無しで、お願いします（笑）

ちなみに某所でGRMNのトルセンの見積もりしたら、オイルシール、デフベアリング、LSDオイル、工賃込みで165000円とかでした。

今回の総額‼️
工賃と純正オイルシール、デフベアリング、クスコLSDオイル80W-90 2ℓで46200円。
工賃はリジカラも同時に装着の為、少し安くなったのかもです。

総額
117612円+46200=163812円でした。GRMNトルセンより安い（笑）

PayPayポイントですが、10500円戻って来るし。

でも長い目で考えると、メンテフリー的なトルセンより、定期的にLSDオイル交換しないと駄目だから、ハイブリッドデフの方が高くなりますね（笑）