１８８０００円♪　（笑）

酷使しなければ、１０万kmちゃんと
持つもんなのですね～

巷では５～６万kmで交換した方がいいとの
ことですが、要は乗り方次第ってことかな。

普通に乗れば、10万ｋｍは楽勝だと思いますね♪
一緒にドライブに行く仲間も同じように酷使しないんではないか？　回さないんではないのか？　と思っている方も多いのですが、加速についてくると燃費共々ビックリしてます。

また、乗り方もそうですが、今回のように重要部品を交換した後の一週間くらいは、部品とエンジンを馴染ませるドライブを行います。
8～9千回転は、来週ですね。楽しみです♪♪

5～6万ｋｍはいろいろ要因はあると思います。熱や回転数、オイル管理などなど、社外マフラー関係とかは、純正と見比べれば、どれだけ重要な部分なのかを理解できると思います。
10万ｋｍ以上の耐久テストを行ったメーカーのベルトが切れるのか？
どういうことなんでしょうね？？？