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イイね!
2020年10月30日

G30

G30 4日間ほど乗らせていただきました。
523のディーゼルのMスポです、パドルシフトがなかったのでスピリットでしょうか。。。

私のような素人がレビューなどできませんが素晴らしい剛性感といますか安心感、でっかいのに気持ちいいコーナリング、思ったより軽快でございました。高速の直進性や安定感も抜群ですし、室内も広くて楽ちんですね~

私のは今、ガソリン車なのでやっぱり比べると低速や高速でもディーゼルの騒がしさを感じました。
外に降りて聞こえるアイドリング音は800万弱の車にふさわしくないサウンドですな。

これの直6のガソリン仕様はほんまに絶品なんやろなーと。
以前乗っていました、直6の3リッターのボルボはエンジン最高でしたがコーナリングがヘタクソでした。きっとBMWはトータルバランスがよろしいんでしょうねー

あと少し。
これくそ高いわりにボディのチリが。。。
隙間が広いとこや狭いとこの繰り返し。 特に給油口なんてひどかったです。
気になる人は気になりそうです。

ホイールは18インチでしたがこのボディだと20インチぐらいが見た目はいいでしょうね。

ディーラーさん、高級代車をおおきにでした~
ブログ一覧 | くるま | クルマ
Posted at 2020/10/30 19:17:45

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この記事へのコメント

2020年10月30日 20:26
ガソリン車の静寂性を聞いちゃうと、今時のディーゼルでもうるさく感じますね
加速感は、最新型のディーゼルなのでさすがだと思います
BMWのハンドリングもすばらしいですね
コメントへの返答
2020年10月31日 19:57
マツダのディーゼルは静かな感じしますねー
まあサウンド気にせずトルクを楽しんでる方が多いのでしょうねー

流石ビーエム、
ピタッーと安定して曲がってましたわ~

プロフィール

「社内早朝MTG http://cvw.jp/b/15659/47667687/
何シテル?   04/20 21:09
やっぱりDセグがちょうどエエです。ここ10年以内は S60 6発 → F30 4発 → XE 6発 ときております。            
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