SON　OF　SATANのブログ一覧

昨晩、TVでやってましたがコジルリさんはXEなんですなー

ガソリン車かな？

ジャガーのSUV乗ってる芸能人はいそうですがセダンはレアではないでしょうか。

さて、仕事でほぼ毎日、車でウロウロしてますがXE、XF見ないですねー
XEは週に１台、よく見て２台。
XFは月に１～２台です。
平日しかチェックしてないので休日はもう少し走ってるのかもしれません。

私のと同じ６気筒のやつはまだ見た事ないです。　ほとんど売れなかったのでしょうか。。。
人と被らなくて走りの良いクルマに乗りたかったので満足してますがここまで被らないと勝手なもので被りたい、被りたいとなってきました。。。

同じの見つけたら追っかけてしまいそうです。

色ですが、ブルーを何回か見ました。　あれ、滅茶苦茶いい色ですねー

GVF以来でしょうか、久々に奈良ニュル行ってきました。

土曜日なのでそれっぽい車が走ってるのかな？と思いましたがガラガラでした。
アルピナB3と911にすれ違ったかな。

比較的、緩やかなカーブが多いのでフロントの重たいXEでも楽しめます。
アップダウンのストレートが結構あったりして貴重なワインディングでございますー

新型ノートで平日はウロウロしております。　1ヶ月で2000㌔弱走りました。
燃費はリッター１９㌔ぐらいでしょうか。仕事オンリーでシビア条件ですが
とても良いのではないでしょうか。

街中はトルクのある走りでいいですねー
時々、低速で走っているときに充電が必要になってエンジンがブォーンて唸ることがあります、あれは結構な音で安っぽいですわ。

高速もちょいと飛ばす程度であれば全く問題ないです、さらにハリキリますとフラットな走りはできませんし、ブレーキも効くのか心配で落ち着きません。
まあそういう走り方をする車ではないと思います。

意外だったのですがワインディングが結構、楽しいです。
ノーマルモードですがいい感じでアクセルオフで減速がかかるのでブレーキ踏まずに息継ぎもなくスイスイ走れます。

足回りはこのクラスにしては固めのセッティングのようですが
この車はレアグレードでタイヤが扁平６５なので中々良い乗り心地でおさまっています。　カーブでは頼りないとこがありますが...

内装はこのクラスにしては高級な方ではないでしょうか。
以前、乗っていたＧＶＦインプの数倍良いと思います。

乗り出してすぐに椅子がやわいので写真のクッションを使ってみましたが今一、しっくりきません。
背もたれを立て気味で爺さんのタクシー運転手のような姿勢でいきますと少し楽チンです。

気になったのはフロアマットのストッパーが結構、出っ張りトンガッてて優しくありませんー　これアカンで～　って社内で誰も言わなかったのでしょうか。。。

靴脱いで、暇な時間にくつろいでましたら踏んづけて激痛でしたー

でもそんな小さなネガは気にならず、明日も料金所ダッシュが楽しみであります～

営業車　E13ノートのモーターの特性にも500㌔ほど乗りまして慣れてきました。

さて、アカンのがシートです、ケツと腰があたるとこがやらかいので
長距離乗ると、腰に違和感が...

まだまだ国産のシートはもひとつなんですなー

そうなるとレカロかって感じですが最近はレカロを扱ってるSHOPも少ないんですね。
昔は、レカロ、BBS、ピレリ、MOMO、BOSEなんかがついてる車がたくさんいましたが今はさっぱりですなー

写真はBHレガの時につけてたレカロです、乗せ替えもして２０万㌔ぐらい、へたり感無しで使えたと思います。

D型ハンドルついてまんねんな～
7代目がやってまいりました。。。

初めてのモーター車です。　なんでっか、この無機質な感じ。
これがだんだん心地よくなっていくのですかねー

ECOモードとスポーツモードはアクセル離したら、違和感のある減速かかります。
しばらくはノーマルモードでウロウロしてみます。