z20etのブログ一覧

T31エクストレイル前期、 エアエレメント交換しました。ついでにエアコンのエレメントも交換しました。 所用時間15分。
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2023年3月、走行距離175,000キロ越えの時期、 運転席側タイヤの内側、オイルパンあたりを伝って駐車場の地面に数滴オイルが最近垂れた跡がありました。 オイルパン半分がオイルで滲んでいました。 ディーラーに見て頂きました。 エンジン上側（ヘッドカバー）のガスケットかオイルパンの液体ガスケッ ...
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2023年1月、175,000キロ越えたあたりの時期、左ドライブシャフトの内側ブーツが軽く破れてグリースが漏れ始めました。 ディーラーで修理をして頂きました。 内側と外側のブーツ付きのリビルト品ドライブシャフト交換となりました。 右側は破れてはいないけどクラックは入っているとのこと。 左側（助手席 ...
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2022年7月、走行距離17万キロ越えあたりでイグニッションコイル不調となりました。 １気筒死んでる感じでディーラーに見て頂きました。
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我が家の日産エクストレイル、約10年・10万キロの壁突破。自動車人生初の約10年・10万キロです。 ディーラー点検（メンテプロパック半年点検）でラジエーターの液漏れ発覚！ラジエーター交換、白金プラグの交換時期なので交換でした。ラジエーターはリビルド品（Rebuild）で対応。白金プラグは10万キロ ...
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我が家のエクストレイル９年目（約90,000km）車検終了しました。 フロントタイロッド右側ブーツ破損で交換。 発煙筒期限切れで交換致しました。 メンテプロパック２年コース加入しました。 まだまだ乗ります！
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我が家のエクストレイルNT31は９年目の車検です。代車はe-POWERのノートです。e-POWERって何？「日産のe-POWERは、モーターのパワーのみで走行し、エンジンは発電専用となっています。したがって、エンジンは動力としては利用されません。まず、ここがハイブリッド車とe-POWERの一番の違 ...
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マイナーチェンジした日産エクストレイルNT32。マイナーチェンジ前はフットペダル式のパーキングブレーキでした。左足義足では操作不可能。メーカーに文句言ったら電磁ロック式に変えてのマイナーチェンジ。やればできるんだね日産。あと数年したモデルチャンジ。さて、どうする？！
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エクストレイルNT-31、今年で９年目、90,000km走行。 寒い日の早朝、リアゲートを開けると自然に下がってくるようになり、ネットで中華ものを購入しようと思いましたが、安全策でディーラーにお願いしました。 今まで付いていたリヤゲートダンパーの品番は90450JG000です。 欧州使用のダンパー ...
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なんちゃってエアーインテークを付けてみました。 裏面にマグネットシートを貼りました。設置場所は自由自在。 透けて見える部分はダイノックシート（建築内装材）を流用です。
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