ギアオイル 交換

いつ交換したかわからない ギアオイル
今まで クルマ屋さんに任せていた
ギアオイル交換を 今回 自身で行うべく
一般的な ギアオイルを用意して
交換してみました


※ 画像の物を使用しましたが
　画像は 拝借させていただきました

ところで みなさん どこからオイル
入れてますかね？

わたしは たぶん サンバーだと
普通だと想う ミッションリンケージ下の
ボルトが 上と下にある場所の
上から入れたんですが …


はじめに そのボルトを緩めて
次に下のドレーンを 緩めようと想って
上のボルトを緩めた時点で
およそ 500 ml ほど 出ました

オイルが膨張してたのか？
オイルが膨張するかな？
それほど熱が入った状態では無かったし
気泡が混ざってもいませんでしたし

そう考えると
あれだけの量をどこか
違う場所から入れてたのかと
想いましたが

次に ドレーン側のボルトを外して
全部抜いてみましたが
抜けた量は 2 L ありませんでした
およそ 1.5 L ほどでした

全量で 2.1 L と書いてましたが
全部は抜けないんですかね？

どれだけ入るのか
試しに シリンジで キッチリ
量を計ってみる事にしました

添加剤代わりに 使用出来るか
一応 調べましたが はっきりした事は
書かれておらず 迷いましたが
AZ製 CKM-002 を 100cc 入れて
ギアオイルを 1.5 L 近くまで入れると
溢れ出したので そこでボルトを締めて
交換完了しました

交換後 試走してみると
クルマが軽くなりました

シフトも もちろん軽くなりましたが
それよりも クルマが軽く走る事の方が
よく感じられ
たしか 元は こんなのだったなと
妙に 納得しました　笑


乗り始めた頃は 常に ２速発進でしたが
途中から クラッチに良く無いと想い
１速発進に変えてから
感覚が少し変になってましたが

ギアオイルの交換が良かったのか
CKM-002 が 効くのか ⁇

２速発進してた頃に感じてた
１速発進の ロケット感覚が蘇った

ちょっとだけ暴力的な加速感　笑


この感じを 持続出来るなら
ギアオイルの交換が
楽しみになりました。