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M2☆の"TW 1 RS" [スバルサンバー]

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整備手帳

作業日：2022年5月7日

プラグ点検交換工具

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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プラグコードを更に低抵抗の物に
交換しましたので軽く高速域で
ブチ回してからプラグの焼け具合を
チェックしてみますとやはり
白かったのでプラグの番数を
１番上げました

右から１番
みなさんがよくおっしゃられてる
３番は少し他と違う焼け方を
してるのかな？

ガイシ部分はそれぞれ４気筒ともに
同じ白さのようですが …

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あらたに交換したプラグは
使いかけの７番で
今回ギャップは 1.1 mm としました

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サンバーはプラグを取り付け辛いので
プラグホールネジ山保護のため
アンチシーズを少しプラグのネジ山に
塗布した後ソケットと
エクステンションロッドを使用し
まず手で軽く締め付けた後に本締めとし
後からおよそ 1/2 回転程度締め付けます

プラグ専用ソケットを
お持ちで無い方はサンバーですと
ディープソケットの 16 mm が合いますが
薄肉の物でないと入りません (ToT)

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この作業で活躍するツール
いつからか？使用している
KTC製シックネスゲージ TGZ-1818

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プラグギャップを調整したり
計ったりする反対側は
更に細かなスキマを測定できるように
なっております　m(_ _)m

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「こんばんは😊
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先日も寒の時期は
お魚が美味いと
書かせていただきましたが
近海物のビン長マグロは
この時期が最高です🤣

コスパ No. 1 です😉👌

m(_ _)m」

何シテル？ 02/19 20:48

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