HDBのブログ一覧

みん友の皆さんで最近流行っていそうな「ダイソーのトランク用ベルト（出来ればイエロー）」を探してダイソーを始め、近くの100均巡りをしていたら、シルクで写真の物を見つけて、思わず買っちゃいました。
（と言っても、100均だから、2個で216円ですけど）

1つ、400mm×600mmなので、何にしようかな？
思いつくのは、サンバイザーの上面にでも貼り付けるくらいです。
ドア内張のイエロー化もしたいけど、面積もあるので、私の技術では無残な結果になりそうです。

肝心のトランク用ベルトは、イエローが見つからず、まだ入手出来てないです。
慌てることでもないので、暫くは、100均見つけたらベルト探しになりそうです。

正月早々の帰省時にSAの駐車場に頭から停めた際に異音がした様な。。。
その場で確認すれば良かったのですが、WCを急いでいたせいもあり、確認が今日になってしまいました。（汗

結果は、タイトル写真のとおり、1.5年前に付けていたアンダーガードのおかげでフロントスポイラー自体は傷なしで済みました。

それにしても、年始めから小さいながらもインシデント発生しているので、今年は要注意ですかね！！

元旦におせちを頂いた後、家族たちは明治神宮に初詣に出かけたので、私は初ドライブがてら、奈良の実家を目指してお昼に出発しました。

空いているかと思った東名も、いつもの大和トンネルや鈴鹿ICで渋滞していたので、快適なドライブではありませんでしたが、上郷SAまではオープン走行を楽しむことができました。

でも、浜松IC辺りから左バックミラーに動めくものに気づいてたのですが、上郷SAで確認するとタイトル写真のような。。。
知らない人には、何が変わったのかわからないでしょうけど、元々、5mm程、剥がれかけていた部分があったので、そこからめくりあがって行ったようです。

【オリジナルはこちら】


東京から奈良まで、約500km、7時間程、シフト回数約1,400回（RevBeat）でした。

RB1の12ヶ月点検にDに行って来ました。
点検（1.5時間）を待つ間にCIVICの試乗をお願いしたら「セダン、HBどちらもOK」とのことなので、両方に乗って来ました。

両方共にCVT車でしたが、街中を20分程、運転した感じ（セダンが先です。）では、「セダンとHBは、別の車？」と思え、どちらも魅力的でした。私の拙いインプレですが、宜しければ。。。

< セダン >
脚もシッカリしていて、昔のセダンにありがちなフワフワ感はなく、ワインディングでも相応の速度で走れそうで、ドライブを楽しめそうです。HBよりも大人の雰囲気が漂って感じるのは、先入観ですかね？

< HB >
セダンよりも引き締まった脚に感じましたが、ガチガチではないです。（S660より乗り心地が良いのは、ホィールベース＆トレッドの差ですかね？）
ハンドリングもセダンよりはクイックのようでした。

< 両方 >
エンジンは、片道2車線の幹線道路で制限を少し超えるまでのストレスなく加速するので、奥多摩のような低中速のワインディングなら楽しく走れそうです。
ただ、そこからのブレーキングや、見通しの良い交差点を少しハードに曲がるとピーピーとアラームが鳴るのがウザイです。奥多摩だと、鳴り放しになりそうでうが、鳴動停止できるんですかね？

肝心のRB1は、パワステのブーツが劣化しており、年明け早々に交換（約1万円：工賃込み）だそうです。2004/01登録で14年経ってますから仕方ないですね。

会社からiPhoneを持たされていることもあり、個人携帯はガラケーを3G回線がなくなるまで使ってやるつもりだったのですが。。。

auから、移行キャンペーンで3,000円キャッシュバックのDMが届き、更に初スマフォ割りでiPhone SEの128Gが10月末まで37,800円引き（来月からは27,800円引き）と言うことなので慌ててショップ巡りを始めました。

でも、どのショップもすでに128Gの在庫がなく、最後の砦、au直営店の新宿に行ったところ、「ピンクなら1台あります。」とのことなので、迷わず契約しちゃいました。

割引きされると、64Gより128Gの方が2,800円安い（税別）となれば、皆、128Gを選びますよね。あっ、7とか8とかXではなく、SEで良い人に限りますけど。。。

通信費は、通信キャリアの思惑どおり、ガラケーの月額2千円以内から、大幅に増えますね。（端末代を除いて）

私は、会社のが6Sなので、同じ大きさのスマフォ2台持ちは避けたく、Androidにして操作性が異なるのも嫌なことから、SEを選びました。ただ、ガラケーでEｄｙとモバイルSuicaに慣れていたので、その点だけがカードベースに逆戻りです。（汗