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タイトル画像は、以前、撮ったFSWの写真で、本文とは直接関係ありません。

と言っても、四暗刻や九蓮宝燈に振り込んだのではないです。（もう、何年も牌を触ってないです。）

振り込んのは、富士スピードウェイ走行会の参加料です。
もちろん、本コースです。
開催は、まだまだ、先ですが、ボーナスが出て、懐に余裕のあるうちに申し込んでしまおうと。。。

新コースになってからは、年末に開催されるマラソンフェスで自分の足で何度か走っているので、楽しみなのですが、最終セクションの上りをS660のトルクで失速せずに登れるか不安でもあります。

後は、30分×2回なので、レース走行の燃費が分からず、途中給油が必要にならないか心配です。
レース場内のGスタが開いていれば良いのですが、最悪は、携行缶買って行こうかと。。。

7月のEnjoy HONDAチケットでSuperFormula観戦に行く予定だから、しっかりライン取りとブレーキングポイント勉強してこなければ。（フォミュラーカーのラインではなく、サポートレースのN-ONE戦の方です。）

< 走行会情報 >
10/21（土） 　受付 6:00～7:00　、　ドラミ 7:10～　、　走行 8:00～12:00
30分×2回走行（想定タイムで50台程度に分けて走行）
参加費 ： 23,000円

情報展開が遅すぎますが、楽天セールでラバースプレーが送料込みで1本、千円です。
セールは、6/22 01:59までですので、楽天会員はチェックしてみては如何でしょうか？

私は、アイラインとドアハンドル塗装のためにマッドブラックを以前に買ったのですが、色々、遊べそうなので、もう1本買っちゃいました！！

Dに預けて来ました。

戻って来るのは、7/1予定だそうです。
その後、エアロ装着して、引き渡しは、早くて7/2（日）で、その後、コーティングのための再預けが必要になるようです。

写真では分かり難いですが、改めて見ると、エンジンフード部とリアスポイラー部（装着してませんけど）の色見が全然、違ってますね。決して、汚れているためではないと思ってます。（汗

家の駐車場は、リアの方が太陽に当たる時間が長いので、色落ちが激しいのかも？

何故か、ステルス化の時にはアクセスできた右リア・ウィンカーへ全く手が届かず、諦めて、そのまま、Dに預けちゃいました。（テールユニットを外さずに、リア・タイヤハウス側から交換作業してます。）

ライセンスプレート・ランプ（LED化）やサイドマーカは、ノーマルに戻してないけど、大丈夫なんだろうか。。。

サービスキャンペーンで本日から里帰りのための入庫です。
里帰りの切符は、18日なのですが、ノーマル戻し（エアロ外し）のための前入りです。

事前にナンバーボルトとホィールキャップは自分で戻しました。
（ホィールキャップの日焼けは、パーツレビューをご覧ください）
あっ、後、ステルスバルブも戻しておかないと。。。
面倒くさ。

7/8,9にあるフィスコのEnjoy HONDAに乗って行けるのだろうか？