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3日間で1,227kmを走り、メータ上では、21.9km/L。（もてぎの走行会も含みます。）

一般道も都内と違って、渋滞もなく、それなりの速度で流せたけど、高速では、リミッターの動作確認を何度もする走りをしながらなので、結構、良い燃費だと思ってます。ちなみに、リミッターは、136km/hで作動しました。

常磐道の追越車線だと、やっぱ、この速度域でのリミッター作動は苦痛だけでなく、失速で後ろの車に迷惑をかけるリスクが高いので、リミッター解除しようかとの思いが。。。

大船渡は、5年前に震災10日目に会社の復旧対応で行っていたので、その後の復興状況を知りたく、S660を手に入れたことを契機に行ってきました。

スーパー防波堤の巨大さ、町全体が更地になっている状況、かさ上げのための盛り土の山々等、TVでは伝わらない衝撃を痛感して来ました。写真は、大船渡です。

帰路は、仙台から常磐道を使ったのですが、福島県内の避難指示区域は高速からでも、畑が草ボウボウで荒れている様が見えて、辛かったです。

東北、福島の1日でも早い復興が大事だと、改めて感じました。

昨日から会社の同僚と伊東の貸別荘へ繰り出してきました。
東名～小田厚道～真鶴道とR135の往復で、昨日はオープン日和でしたが、今日は小田原までは、生憎の霧雨だったので、クローズで帰ってきました。

計288.4km走って、メータ上では、19.5km/Lでした。



帰宅したら、ネット購入していたキーホールカバーシールが届いていたので、早速、脱脂して貼りつけました。思っていたよりも隙間が出来てしまってます。安いから、違う物に貼りかえるかな。。。（送料込で291円でした。）

2週間ぶりにRB1に乗ったところ、運転席側のウォッシャーが出ない(>_<)
ちょっと前から出が悪くなっていたので、ついに壊れたかと思い、ディラーへ。
「詰まっているので、整備で直るけど、972円かかりますが、どうしますか？」
とのことなので、迷わず、修理してもらいました。

S660にばかり気を使っているから、RB1が反抗し始めたんですかね？
（単なる経年劣化ですけど）

今日が1ヶ月点検だと言うのに、納車日に300km程乗っただけとは、情けない。
当初の予定では、1,000km点検になるはずだったのに。

と言うことで、点検が夕方からなので、早起きして富士五湖方面へ。

調布ICから河口湖ICで降りて、本栖湖、西湖、河口湖、山中湖と周り、そのまま、芦ノ湖へ抜け、西湘道路で春の陽気で賑わう江ノ島、鎌倉を見ながら、横横道、第三京浜で戻ってきました。

計342.1kmで、インフォメーションメータの平均燃費は、19.8km/Lでした。

その後、点検に行く途中でメーターが、私の記念日になったので、記念撮影しちゃいました。

1ヶ月点検では、オイルとエレメント交換をして、6,843円でした。
点検パックへの加入を勧められたけど、契約時も資金不足で断念したこともあり、今回も見送らざるをえず。

体調も戻り、公私共々の行事も一段落したので、やっと、S660を弄る時間が出来ました。

今日だけで、次をやったのですが、最後の方では、まだ、完治してないギックリ腰の兆候が。。。

本日、やったこと。（詳細は、パーツレビューに）
① 洗車（帆コーティングのための前処理含む）
② 帆の撥水コーティング処理（2度塗り）
③ 風きり音低減モール貼付
④ ホーン交換（専用ハーネス利用）

明日は、天気も良さそうなので、納車日以来の遠出に繰り出す予定です。
その後、夕方からは、1ヶ月点検です。