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何と関東（東京？）は、8月になってから毎日、降水を記録しているようです。
今日も昨夜の天気予報で大荒れ予報のため、ドライブは諦めて、降水確率が低い昼過ぎまでにできるプチ弄りしてみました。
＃先ほどから、空が暗くなり、雷が鳴り始めました。

やったことは、次の3つです。
① フェールカバー塗装
② スカルプキャップ（下側）塗装
③ Utility箱の熱対策

①、②の塗装は、対象パーツを取り外して、ラバースプレーしただけですが、せっかく、自己満足レベル最高のムラ無し塗装だったのでうｓが、取り付け時に一部剥がれてしまいました。

③は、箱の外側にプチプチを両面テープで貼って、その上から、アルミテープを貼っただけですので、どれだけの効果があるか微妙です。
でも、この時期、オープンにして暫く走ると、Utility箱の帆が結構、熱くなっているので、これが少しでも緩和されれば良いのですがね！！

RB1を運転していたらメータパネルに違和感を感じて、良く見ると、エアバッグの警告灯が点灯してました。

エンジン始動した際には、気にならなかったので、走行中に点灯したと思われ、色々、切り分けをしたところ、次で点灯することが分かりました。（点灯しないこともあります。）

① 運転席側シートベルトを付けないでエンジン始動した場合（警告灯が点灯しない＝正常な時もある）
② 正常にエンジン始動しても、運転席側シートベルトを外して、再装着した場合

Dに持って行って上記を説明したところ、「運転席シートベルト・バックルのセンサー不良の可能性が高く、無償交換対象になっているかも知れないので調べて連絡する。」とのことでした。

ただ、明日から夏休みなので、修理自体は、月末です。
その間は、警告灯が点かないように手順を守ってエンジン始動＆運転するのと、点灯したら、より安全運転を心掛けするようにしないとダメですね！

RB1の左フロントタイヤを縁石にヒットさせてしまい、サイドウォールにタンコブが出来てしまいました。（タイトル写真は、交換後のものです）

500km遠征先なので、仕方なく、現地で交換のためにSABへ行ったのですが、今、履いているBridgestoneのECOPIA EX20RVの在庫がなく、新製品のNH100RVしかないとのこと。

このまま、500km走って帰るのは超不安なので、1本のみ交換をしてもらいました。
工賃＋処分費込みで2.5諭吉の散財でした。（値切ってないのに見積時にはあった端数が支払い時にはカットされてました。）

そもそも、何故、縁石にヒットさせたかと言うと、私自身が理解不能です。
左に寄っていると認識はあったのですが、まさか、縁石に当たるとわ。。。
でも、相手が縁石で、自車もタイヤだけで済んで、不幸中の幸いだったです。
これが、歩行者や高級車だったら、と思うと冷や汗タラリです。

皆様も、この時期、帰省やレジャーでの長距離運転の機会が増えますので、いつも以上にご注意して、私みたいなバカをやらかさないで下さいね！

今日も朝から雨でしたが、昼頃から上がって、雲は垂れこめてましたが、ナウキャストを見ても降りそうもないと判断し、先週から先送りになっていた作業に一人で取り掛かりました。

曇天なので日射はなかったのですが、湿度が高く、結局、汗が湧き出る状態での作業でした。

作業自体は、みん友さんの情報で事前学習できたお陰もあって、珍しく、ノートラブルでやり遂げることができました。（バンパーの爪を折ってしまった点は、トラブルではなく、アクシデントです。汗）

ただ、テールランプ・ユニットを外した際に写真のようなゴムパーツ（左右、各2個）がバンパー側から外れたのですが、張り付けるための薄い両面テープもなく、これまで参考にさせて頂いた明友さん情報にもなかったので、取り敢えず、取り付けずにランプ・ユニットを戻した点が不安と言えば、不安です。

先週末にヤフオクを彷徨っていて、最近、気になっていたパーツが出ていたので、ポチ、ポチと入札したら、両方共に落札できちゃいました。
（1つは、入札開始額が即決額だったので当然ですけど）

慌てて、みん友さんの整備手帳でリアバンパーの外し方等の勉強を始めましたが、爪を割りそうだし、そもそも1人で作業できるのかも不安です。次の日曜に作業をしたいのですが屋根無し駐車場での作業なので、熱中症も心配です。

同僚にサポートをお願いしているけど、どうなることやら。。。