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イイね!
2006年02月12日

NAインプレッサの性能

土曜日は白馬でスキーレッスンの予約を申し込んでありました。
レッスンは9:00から始まります。
準備時間を考えると8:30以前には現地に着いていたいです。
道中、ガラガラに空いていて路面もドライなら自宅から約2時間ちょっとで着きます。
この季節、天候によって路面状況は変わるし混み具合も変わるので余裕を持って6:00には出発したいところです。
が、しかし
寝過ごしたぁっ!!(;゜□゜)ガーン
起きたら6:40・・・
とりあえず身支度整え車に乗り込む6:50
まぁ、慌ててもしょーが無いです。一般道は。
高速道路は条件さえ悪くなければ安全に追い越せるので少しは時間を詰められるかも。高速移動約100km。
高速に入ると思ったよりも混んでます。北陸道にしては。
この日は割りと暖かく路面はややウェットながらも積雪・凍結無し。
追い越し車線をどんどん進みます。
ハンドリングが危うくなったってきたらそれ以上速度は上げないように。
ところがふと速度計を見ると「ぬおわ」km
感覚的には「ぬわわ」kmと変わりありません。
意外と走るんですネェ、1.5Lでも。

私は車のチューンには疎くて特に気にもしてないので付いてる部品はほぼノーマル。
付いてるタイヤだって純正サイズ175mm幅14インチのスタッドレス。
でも思ったより安定してます。ちょっと驚き。
ずっと5速4000~5000rpmあたりで走ってたのですがエンジンにストレスもまったく無い様子。
さすがに落ちた速度を戻すのには少々時間を必要としますがまぁNA1.5Lですから。

現地着は8:30、自己最短記録でした。一般道では追い越しなんぞしていませんからこの短縮はほとんど高速道路です。
改めて自分の車を見直した日でした。
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2006/02/13 00:12:38

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この記事へのコメント

2006年2月13日 0:28
レッスン、ギリギリ間に合ってよかったですね。

「ぬおわ」とはやりますねぇ。
私はこのクルマではまだ未体験ゾーンです。
コメントへの返答
2006年2月13日 12:19
いらっしゃいませ。
全くオススメはしませんが(笑)多少の余裕を残しつつ何とかなります、この速度。
1.5iでもこれですからWRXとかどんなだろうとおもいますよ。
2006年2月13日 0:44
はじめまして♪
ぬおわですか。まぁ、メーター読みと実際の速度には多少の誤差がありますが、だいたい国産スタッドレスの速度記号(そのタイヤの最高速度)は「Q」です。

例195/65R15 91Q

自分のタイヤ見てくださいね。「Q」だったらそれ以上出すのはやめた方がいいですよ♪

ちなみにQ=160km/hです~
コメントへの返答
2006年2月13日 12:22
いらっしゃいませ。
エンジン的にも余裕持って運転するのはあのくらいが限度かな
っと思ってはいましたがタイヤにくるのですね。
ともあれ情報ありがとうございますm(_ _)m
2006年2月13日 9:12
おはようございます。

シンメトリカルAWDによる安定感がいかんなく発揮されてるといったところでしょうか。

それにしても最近のスタッドレスには感心します、実際「ぬおわ」kmでも十分安定していますし雪上性能もたいした物です。
思えば発売当初のスタッドレスときたらふにゃふにゃで、80km以上は怖くて出せませんでしたし雪上性能も非常に心もとない物でした。
コメントへの返答
2006年2月13日 12:25
いらっしゃいませ。
まさしくシンメトリカルAWDサマサマでした。
スタッドレス、スピード上げるとタイヤが振動してハンドルにも伝わってくる、と思っていたのですがそんなそぶりは微塵も見せずタイヤも進化してるんだなぁと改めて思いました、ホント。
2006年2月14日 12:47
スタッドレスは、扁平でない(65とか70の方が)方が、
安定するらしいという話を聞きました。

白馬へ行くときは、ゆっくり寝たいので
新潟県内のガレージから出ますが、
高速出口やR148は富山ナンバーだらけでビックリします。
コメントへの返答
2006年2月14日 23:20
いらっしゃいませ。
ホント多いですよねぇ;^_^A
富山市より東側では立山山麓へ行くよりも白馬・妙高に行く方がお得感がありますからね、規模とか考えても。
白馬方面へ行くと関東関西勢からよく羨ましがられますよ。
2006年3月9日 23:45
いそとさん、こんばんは!!

僕は一度「ぬえわ」までは出したことがあります。高速道路でしたが、驚くほどに安定していますよね。ハンドルを握っていても何ら不安を感じさせません。ブル君だったら「ぬふわ」位から安定感が少しずつ失われて行くのが判るのですが、インプ君には驚かされました。

北海道の凍結路面なんかを走っていると判るのですが、本当にスバル勢は速いです(笑)ブル君を運転していて「そのスピードで行ったらやばくない!!?」と思わせるスピードで走っています。車に余裕があるから、たぶん運転している本人の方はたぶん危険を感じていないだろうと思います。悪条件になればなるほど、他の車との違いが判りますね。
コメントへの返答
2006年3月10日 1:03
いらっしゃいませ。
高速安定性は話には聞いていたものの実際に体験してびっくりデス。
普段はまったりのインプレッサが別人のようでした(笑)。

白馬や妙高あたりのスキー場へ向うと近づくにつれスバル率が高まります(笑)。
「スバル」のイメージもさることながらレオーネの時代から培ってきた四駆技術が認められているのかなぁっと思ったりしています。

昨年の米国でのハリケーン被災地でも軍用車両に混じって走り回っていたアウトバックのお話なんかもありましたね。

富士重工にはこれからも「AWDのスバル」に磨きをかけてもらいたいです。

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