いそとのブログ一覧

愛犬、アホ犬の狂犬病予防接種で病院の駐車場で待機中。
武漢コロナ対策で待合室では待機できなくなってます。
病院の外(病院でなければ屋内外問わず)で待機させられて、
順番が近づいたらケータイに呼び出しかかる。
家が近い人は一旦家に帰る。
遠い人は車内で待機。

にしてもコイツ、病院には全く慣れんな。
よっぽど酷いことされたのか？してないだろ？
キンチョーしてて息が荒い(笑)。

2年間、健康に育ってくれてありがとう(^｡^)

燃調するまではただ重たくて高価なだけのつまらん単車。
修理代だけやたらと嵩む。
燃調して前後サス弄った途端、トルクフルでとても楽しい単車に豹変。
他の国産大型単車にもかろうじて付いていけるくらいにはなった。
多発するマイナートラブルが許せるくらいには楽しい単車になったと思う。

ヒビだらけタイヤを早いとこ何とかしたい、の件です。
結局タイヤ交換しました。
サイズは155/70-13。
車検通るのか？ですが、現時点ではまだ断言出来ません。
法に照らし合わせてみる限りでは、
必ずしもメーカー指定のサイズでなくとも構わない、なのですが、
フル乗車、積荷満載時の前後軸荷重に耐え得るタイヤでありさえすれば、
あとは溝の残り、速度計誤差、車体からはみ出さない、ヒビ割れなどの劣化が無い、
であれば何でもいいようです。
しかし、車検時に指定外のタイヤだった場合、判断を誤って合格を出した車がタイヤ破損等で重大災害を起こした時に、合格を出した検査官が責任を問われる可能性があるため、
ビビって合格を出さない場合がままあるようです。
前後軸荷重の計算式は一応あるらしいのです。
検査官や整備士は知ってるはずなのです。
が、面倒くさい事をわざわざやって間違えでもしたら我が身が危うくなるため、
指定タイヤ以外認められません、という。
認めさせるためにはこちらから計算書を用意して問題ない旨証明する必要があるわけです。

ただし、バモスの場合、同時期に155/70-13サイズのタイヤを指定サイズにしていたグレードがあった(ローダウンシリーズですね)ので、
まぁ、何とかなるかなぁ、っという楽観的な考え方で上記のサイズのタイヤにしてしまいました。

後は次回の車検時に揉めない事を祈るのみ(笑)。

納車時に履かせてあったタイヤ、
ヒビだらけでサイズも微妙に違うし早いとこ替えないと、
と思っていたのですが、
155-70/13インチのタイヤにしようと思っていたら、
元々の指定の145R12-6PRタイヤじゃなきゃ車検が通らない、
という意見がありまして。
実のところどうなのでしょうね？
貨物じゃなくて乗用だからPRタイヤじゃ無くても大丈夫、
という意見もあったり。
混乱しております。
最悪、車検専用のPRタイヤホイールセットを余計に準備する、という面倒くさい事は避けたいし。
PRタイヤ5本用意してスペアタイヤ兼用車検専用タイヤにしてローテーションするか？しないだろう。
時間ないけどもちょっとリサーチしてみます。
情報お持ちの方、ご提供お待ちしております。m(_ _)m

この記事は、【みんからモニター企画】アクティトラックモニター応募者が。。について書いています。

対象車種異なりますが懲りずに応募。