フグ蔵のブログ一覧

10年間所有していたAE86トレノの

レーシングカーを手放しました。

最近は乗る機会もなく、ずっとガレージの

肥しになっていたので

乗ってくれる人にお譲りしました( ;∀;)

Ｎ１レース仕様のトレノのフロントブレーキキャリパー

のオイルシールが抜けてブレーキフルードが

漏れてブレーキペダルが床まで入ってしまうようになってしまったので

キャリーパーのＯＨをしました。




キャリパーにフルードの雫が出来てしまっています(^^;


早速キャリパーを外して


キャリーパーを分解

中央の黒いリング状のものがオイルシール

ゴムでできているのですが乗らないでいると

ゴムが硬くなったり、貼り付いたりして

逆に劣化は早くなります


キャリパーの中とピストンを掃除して

細かいサンドペーパー軽く磨いて

表面の汚れと錆を取ります。


交換が必要な深い傷や錆の虫食い等はなく

再使用が出来そうです。


グリスを塗ってシールとブーツ等交換して組み上げます


ブレーキパッドも新調しました


ブレーキフルードも入れ換え


今のところ走らせる予定はありませんが

いつでも走れる状態にしておきたいものです(^_-)-☆

みなさん、お久しぶりです。

セリカday以来お出かけも、車弄りもなく

ネタもなくブログ更新がしないままでした(^^;

しばらくＮ１トレノも動かさないでいたら

バッテリーがお亡くなりになっていたので交換します。


最近はホムセンでもバッテリーが高いですね。

見に行っただけで買うのをやめてamazonで

国産メーカーの安いのをポイントで買いました。('◇')ゞ

メーカーは国産でもmade inマレーシアでした(笑)






いろいろと物価が上がる中、車弄りもあまりできなくなってきました。

久しぶりにＮ１号をちょっとだけ弄りました。








コンピュータをフリーダムから

Ｎ１専用のＣＰＵに変更しました。


そして長期放置で埃だらけだったので

暑かったのですが洗車してみました。


かなり奇麗になりました。

暑くなければワックス掛けもしたいところでしたが

熱さに負けて終了(^^;

Ｎ１トレノ号ですが以前修理したエキゾーストパイプが

また割れてしまったので再修理しました。

いい加減に新しいの買えよって話もありますが

貧乏なので直します(笑)


下から覗くと以前に溶接した淵のところが割れてます。


早速エキゾーストパイプの取り外し作業に掛かります。


もう、何十年も使っているパイプなので

金属疲労してる感じで今回修理しても

いつまで持つかはわかりませんが

とりあえず直します。


溶接終了


パイプの内側のバリを削って排気抵抗の無いようにします。


大体こんなもんかな？

外も奇麗にしたいんですが外はあまり削ると

すぐに割れてしまうので軽くバリ取りだけしました。


再び車両に取り付けて排気漏れの確認

大丈夫のようでした。(*^^)v


ボディーもしばらく放置だったので

埃っぽかったので雑巾がけして奇麗にしました。





年内はサーキットを走れるかはわからないけど

とりあえずは走行可能状態になりました。(^_-)-☆