フグ蔵のブログ一覧

トレノに付いてるブリッドのセミバケなんですが

古くなってきてだいぶ破れてきたので

交換したいと思っていました。






運よくAE86用のレール付き

ブリッドのフルバケの程度の良い物が入手できたので

交換します(^_-)-☆


古いシートを外して仮付け


シートポジションが合わないので

前側の下にもう一段低い所に

取り付け穴を増設します。




取付完了

見た目も良い雰囲気になりました。

リクライニングしないので高速ＰＡで仮眠するときは

助手席に移動することになります(^^;

12月にキャブをバラしてから何となく

調子が悪いのでキャブの調整を何度もしたのですが

イマイチ調子が悪い

ときどき失火してるような雰囲気もあったので

もしかしてキャブではなく点火系？

プラグコードは昔換えたけど

デスビのキャップとローターは換えたことが

無かったなと思い換えることに



純正デスビキャップ


デスビローター


ＴＲＤのプラグコード

昔換えたけど、なんだかんだと10年ぐらい経っているので

一緒に換えることに


交換する古い物を外していきます。


デスビの中にはオイル漏れなどは起きていないようです。

外したキャップとローターは写真撮り忘れましたが

やはりあまり状態は良くなさそうでした。


まずは新品のローター取り付け

差し込むだけなんで数秒(笑)


キャップもネジが2本だけなんですぐに終わりました。


そして、プラグコードの取り付け

キャップとコードに番号が打ってあるので

間違わないように、意外にこれが一番時間掛かりました(笑)

完成

見た目はほとんど変わっていません('◇')ゞ

でも、エンジンを掛けるとあきらかに調子が良くなってました。

キャブだと思って無駄な時間を使ってしまっていました。

2日連続で今日はハチロクで筑波山へ行ってきました。

自分のハチロクだけポンコツで

場違い感のある車たちに囲まれてしまいました(^^;



アルファロメオ　４Ｃ


アルピーヌ　Ａ１１０


ロータス　エキシージ　３９０ファイナルエディション


ロータス　エキシージ　スポーツ350


マイ　トレノ


帰ろうかと思っていたら、今度はハチロウ並びに

結局、夕方まで話が盛り上がり今日も終わる(笑)

今まで使っていたナルディーのステアリング

だいぶテカテカになってきて滑るようになっ

てきたので、そろそろ換えようかなって

思っていたところにオリジナルステアリングを

作るということで自分の分も確保しました。




35фと33фを作ったのですが、自分はGT-Vでパワステ無し

なので35фを選択しました。


同時にクイックリリースボスも導入

NRG クイックリリース SRK-400BK


中身はこんな感じ


分離したところ


取付完了


ステアリングとウインカーレバー離れすぎず良い感じです。

ちなみに今回ショートボスも導入しました。


ステアリングを外すとこんな感じ

トレノの燃費が最近どうも悪いなと思っていたら、

ガソリン漏れを起こしていました(^^;







結構な量が漏れています。

ガソリンもったいないし、危険なので

早急に直します。

最初は、ホースの取り付けから漏れてるのかと思い

ホースバンドを締めたり、ホースをもっと奥まで刺したり

バンド交換したりしましたが、どうも違うようです。



ＦＣＲキャブをそっくり外します。


そして、漏れている部分を分解します。



キャブ間でガソリンをデリバリーしている

パイプのＯリングがダメなようです。


Ｏリングを交換して組み立て


さぁ、漏れが直ったか確認の始動

どうやら漏れは収まったようです。

あとはクリーナーやら細かい所を

元に戻して完成

これで安心して乗れそうです。