フグ蔵のブログ一覧

息子が夏休み中にワゴンＲを鈑金してくれと言うので

今日から鈑金作業開始しました。

ほんとは昨日から始めたかったんですが

台風直撃のため何もできず(^^;)

今日は頑張って2日分の作業を進めたい・・・


とりあえずフロント廻りバラします。


オクで買ったという中古ボンネットを仮付けします。

ラジエターアッパーサポートが曲がっているようで

ボンネットが閉まりません。

まぁ、想定内


アッパーサポートは元々まっすぐではなく曲がっているうえに

左右非対称構造のためどこがどれくらい曲がっているのか見た目にはわかりません。

ボンネットの損傷具合から判断して直します。


さて、今回はどこぞのご家庭にもあるパンタグラフジャッキでアッパーサポートの修理をします。


こんな感じで部分的に凹まないように

両サイドに木を当てて広げていきます。


ボンネットロックの位置がいい感じのところまで広がりました(^^♪


ボンネットは普通に開閉できるようにはなりましたが

右のボンネットヒンジが曲がっているようでボンネットが後ろに下がっています。


中古ボンネットに付いていたヒンジを右側だけ使うことにしました。

見た目には分かりずらいですが赤丸の部分が微妙に曲がっているようです。


ヒンジ交換後ボンネットのチリもバッチリ(^^)/


鈑金はこれで終了

一旦ばらしてボンネットの裏とボンネットヒンジを塗装

足付けして脱脂


塗装完了

裏側の色は表と違ってやや黒ずんだ色になっています。

表は明日塗る予定


ボディー側は今日はここまで

バンパーの修理をします。

バンパーが切れてしまっています。


とりあえずバンパーも分解


切れた廻りを表裏足付け

切れた所は少しえぐるようにします。


そして裏からファイバー貼り付け


表は削ってしまうんですが一応貼り付け

切れた隙間には充分樹脂が流れ込むように


表側だけ削って


パテ付け


パテ削ってサフェ塗装

今日はここまで

明日は天気どうかな？

モツ煮込み定食

量が多くて食べ応えあり

走る前に食べるのは注意(笑)

花柄シャリーさんのコンパニオンフランジからのオイル漏れ修理

オイルシール交換＆プリロード調整

修理完了後試運転してきましたが私のハチロクより静かだしエアコン効くし乗り心地も良く、街乗りメインの車としては良い仕上がりです(^^♪


お昼に筑波サーキットへ


9か月ぶりに走行のユウヤ号


武ちゃんもハチロくで走りに来てたよ(^^)/



気候的にタイムは出なかったようです(^^;)

1年ぶり以上なると思いますが

ＦＤをちょっと動かしてみました。

エンジン掛けるだけは２ヶ月ぐらい前にしたんですが

車自体は動かしてなかったので(^^;)

まずエンジンは時々掛けているので問題なく掛かりました。

5分ぐらいするとアイドリングも安定


庭を動かしてブレーキやクラッチに固着が無いことを確認

内緒ですが家の前の道をちょっとだけ走りました(笑)

ブーストもちゃんと掛かってるようだし

エアコンも効きました。

でもって洗車して再びお蔵入り


自宅を掘り起こしてたらシールドビーム１セット発見

ちゃんと点灯するかどうかは不明(笑)

トレノを盆明けに車検をやろうかと思い

先日の仕事が終わってから各部点検






若干のハブのガタがあったので調整


他は特にガタもなく

若干のオイルにじみはあったものの清掃しとけば問題なし

と思いきや

なにげにクラッチのレリーズシリンダーのブーツめくったら

・・・・やばい汁が垂れてきた(^^;)


部品が無いんで後日ということで

本日自宅にて作業


まずクラッチフルードを抜いて


レリーズシリンダー摘出


盆休みということもありシリンダーAssyしか調達できませんでした。

中も結構錆びてそうだしまぁいいかってことで


Assyなので作業は簡単新しいレリーズシリンダー着け換えるだけ

装着(^^♪


ここでちょっと一服(笑)


フルード入れてエア抜きして終了

これであとは問題ないはず。!(^^)!