フグ蔵のブログ一覧

木曜日の富士出張の代休で今日は休みだったので

ハチロクで日光へツーリング

まずは華厳の滝

華厳の滝周辺は土曜日ということもあって大渋滞(^^;

渋滞で止まっているとハチロクは注目されます。

でも、注目してる人は日本人よりも外人さんが多い

一人の外人さんが寄ってきて「ハチロク、ベリーグッドね」

声を掛けてきました(#^^#)

海外でもハチロクは大人気のようです。


やっと着いた華厳の滝駐車場




エレベーターで下まで降りて見れるのですが

エレベーターに長蛇の列で断念しました。


中禅寺湖畔で撮影




そして、日光湯元駐車場でGR86の近くで


湯の湖



混んでいたので疲れました。⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

社長のGR86の足回りセッティングのために

久しぶりに富士スピードウェイに行ってきました。

晴れてはいたんですが富士山は雲に隠れて

見れませんでした。



足回りセッティングといっても86/BRZレースは

ワンメイク指定の部品しか使えないので

調整できるところは限られています。



3走行ほど走って結構納得のいく感じになったようです。


早めに走行は切り上げになったので

富士スピードウェイのすぐ脇にできた

トヨタモータースポーツミュージアムに行ってきました。


この、縦置き展示されてるが「トヨタ７ターボ」


トヨタニュー７


トヨタ2000GT(スピードトライアル仕様)


トヨタＦ１(TF109)


セリカST185(サファリ仕様)


日本で活躍してたＣカーと違う

IMSA規定の「AARイーグルマークⅢ」


そしてこちらは、Ｆ１ではなくインディーカー

ニューマンハースレーシング

今F1に出ているハースとは何の関係も無いみたいです('◇')ゞ




トヨタ以外のレーシングカーも展示されています。

4ローターのマツダ787

他にも写真はたくさん撮ったのでアルバムに載せておきます。

トレノは車検仕様のままで

タイヤはかなり奥まっています。

以前はワイトレで２５ｍｍ出していたんですが

バンパーとフェンダーの取り付けボルトの所を

直してしまったのでたぶんタイヤが当たるんで

ロングハブボルトに変えて１５ｍｍのスペーサーにします。


ボルトは２０ｍｍロング


まずは、キャリパーとローターを外していきます。


ローターは錆びて固着していて外すのに苦労しました(^^;

ハブボルトは再使用しないのでハンマーで叩けば

簡単に抜けます。


裏から新しいボルトを刺してベアリングとスペーサーを

使ってナットを締めて様子を見ながらトルクを掛けて

いくとハブに嵌まっていきます。

これで完成


ブレーキローターはかなり減っていたので

ついでにスリット入りの中古良品に変えときます。


ローターとキャリパーを戻して完成


出過ぎず入り過ぎず良い感じになったと思います(^_-)-☆

久々のセリカLBです。

セリカLBのテールレンズなんですが

だいぶ白濁していてなんとかしたいんですが

たまにオクに出ている程度の良いものは

凄い値段になっていて貧乏な私には手が出せません(^^;



LBのテールレンズはこんな形で磨くのも大変です


で、今回はこれを使ってみることにします。

１／１プラモデルなんでこれでＯＫです(笑)


まずは、枠の部分を外して


スコッチブライトの細かいやつで磨きます。


そして、塗っていきます。


枠を戻して完成


ビフォー


アフター

光の当たり方が違うのでわかり辛いですが

奇麗になったと思います。いつまで持つのかは不明です('◇')ゞ

トレノの車検取得後の初めての休みで

天気も良かったので筑波山まで初ドライブに行ってきました。(^^♪

ちょうどお昼ごろだったのでコンビニでおにぎりとジュースを買って

朝日峠駐車場で昼食を食べて久しぶりにのんびりとしてきました。




平日ということもあり駐車場はガラガラです。





小一時間ほど居て帰宅しました。