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イイね!
2005年12月20日

先週末の話

先週の土曜に友人のインテRをシャシダイ載せるって言うんでSAB小平へ。

横の見物コーナーから眺めていたんですが、うちのインプもそろそろ慣らしも終わったんでシャシダイ載せてみようかなぁ~とも思ったんですが、そこで二つほど気になる事が…

マフラーを換えた時にブースト圧のオーバーシュート値が下がってるんですよね。オーバーシュートなんで実運用には関係ないんですが、抜けが良くなっていれば普通は上がることすらあれど、下がることはありませんよね?^^;
って事は…純正よりパワーダウンしてるかも!?
踏むと音は気持ちのいい音なるんで気に入ってるんですが…実際数字でフジツボのサイトの純正サンプル値を下回ってるのを見たら凹むよなぁってのが一つ。

もう一つは、シャシダイの数字見ちゃうとその後のチューンがパワーアップ関連のチューンになってしまいそうな点^^;

う~ん、計測代\5Kもかかるしなぁ~ってかそんな事してる暇あったら買ったままで取り付けてないセパレート型のレー探の配線が先かw


ちなみに、その翌日はマツスピカップ(?)とやらに出るとかで友人の8乗りとTC2000に行く予定だったんですが…前日夜に酒飲んでたんで起きたのが昼の12時w ま~行ったところであの寒い気温の中、眺めてるだけなんで、家でゴロゴロしてて正解だったかな?^^;
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Posted at 2005/12/21 00:07:44

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この記事へのコメント

2005年12月21日 7:24
おはようございます
シャシダイ・・怖くて計測出来ません・・
公表値よりも低かったらと思うと
とてもとてもw
コメントへの返答
2005年12月21日 12:24
STIやランエボやGT-Rは納車された足でそのままシャシダイ乗せてもほとんど300オーバーらしいんでその点は安心できるんじゃないですか?その分万が一個体差でカタログ値割ってたら凹みも倍増ですが^^;
2005年12月21日 10:15
おはようございます。
シャシ台ですか、実際に数値に表されるとつらいよね。
だから私は無理ですね。
コメントへの返答
2005年12月21日 12:32
NA車はカタログ値通り出る事の方が稀みたいですが、ターボ車はそれほど大きく外れる事はないらしいですよ。ってちしゃさんもGDBだからカタログ値割れの恐れは皆無じゃないですかw
2005年12月24日 11:50
シャシダイはカタログ値より低く出るよ~な話聞いたことあります!
コメントへの返答
2005年12月24日 13:00
ほとんどの車種はカタログよりも5%~20%位低いみたいですね~
ちなみにその時測ったインテRは220PS(カタログ)→197PS(実測)でした。最初に1割引きくらい想定しておけばショック少ないかな?w

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