明けましておめでとうございます～

明けましておめでとう御座います！
さて、去年はいろいろあって余りサーキット走れませんでしたが、今年は袖ヶ浦FRW、SLYを中心にサーキット走行復帰しようと思います！
Z33になった後にまともにタイム計っていないのでタイム的な指標がまだ固まってませんが、SLyは「目指せ！GDAの時の俺タイム！」でしょうか(^^;現状はGDAで初めてSLy走った時くらいのタイムかな？ｗ
今年のサーキット走行のテーマは…走りの「見える化」です！
何か一昔前に飲み屋でオッサンが見知り顔で語っていた安っぽい言葉ですねｗ
その準備として２つほど小物を手配しました。次回の袖ヶ浦までには間に合うかな？

今年車的には変えたいのはこれくらいですかね～

・タイヤ＆ホイール
今のタイヤが純正のRE-040なんでサーキット走るタイヤじゃないんですが、どうせ変えるならホイールも純正ホイール傷酷いし F235/40-18 R265/35-18 履けるホイールに交換かな～…色は何色が…タイヤ幅広がると金額跳ね上がるよねぇ…とか金額が膨れ上がって来て段々手を付けられる金額じゃなくなって来たんで頭抱えてますorz

・LSD＆ファイナルギア
とりあえずFR車は何は無くともまずデフだろ！って耳タコな程ショップにも言われてるんですが、かっこいいホイールに変える方が重要なんでタイヤ＆ホイール入れてからお金に余裕が出来次第ってことでｗ
で、デフやるなら工賃的な話もあるんで同じタイミングでファイナルも。3.9か4.3かわからないけどファイナル変わるだけで車が化ける気がするんですよね。エンジントルクに頼った緩いギアも公道まったり走ってる限りは楽でいいんだけど、ターボ車からの乗り換えだと「いざ！勝負！」って時に瞬発力が無くてテンションが上がらない…

・車高調
Z33は純正車高でも余りフェンダーとタイヤの間が無駄に開いてないし、これといって車高下げたいって願望は無いんですよね。むしろ袖ヶ浦フォレストの未舗装路を安心して通れる車高なんで現状維持希望なんですが、サスの動きがイマイチです。SLyではそんなに粗が目立たなかったんでいいかな？と思いましたが、袖ヶ浦走ったらロールが酷いですね。純正タイヤでこれなのだからハイグリップラジアルに変えたらどうなることやらって感じです。

車高調まで行けるかは微妙ですが、前２つは気合で何とかしますｗ

まぁ、そんなわけで今年もよろしくお願いします！


ちなみに写真は年越しドライブ時に圏央道狭山PAで行われていた暴走族取締り検問です。当然今年は何事も無くスルーでした(^^;