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イイね!
2010年08月16日

脚はこの辺ですかね~

脚はこの辺ですかね~ というわけで、車高調物色中~
現在候補はこんな感じです。


・Blitz ZZ-R(F10K/R8K,減衰32段,OH可)
某激安車高調のOEMでBlitz仕様みたい。予算面では最安値だけど情報が少ないんで安物買いの銭失いにならないか不安。

・Trust Type.S(F10K/R8K,減衰32段,OH?,バネレート+2K無料)
予算面は問題無し。物も悪く無さそうだけど、メディアのイメージだと柔らかめの脚っぽい?

・HKS HyperMAX3Sports(F12K/R12K,減衰30段,OH可)
予算微妙にオーバー。以前HKSのデモカー乗った時のイメージだと硬めの脚?
世話になってるショップでも評価高いし、ネットの評判もいいですね。

・Central20 安いほう(F12K,R8K,減衰6段,OH可,バネレート変更無料)
某青いとこの車高調のCentral仕様だそうで。予算完全にオーバー(^^;


デモカーなんかを見ているとレバー比のせいかリアのバネを固めにしているところが多いですね。バネをショックと別体にするとこれが面倒なんですよね。予算的には上から順に高くなっていくわけですが、Trustまでは予算内、HKSはちょいオーバー、Centralは完全にオーバーですかね。バネレートとしては10K/10K~12K/12Kくらいがいいですかね。有力なのはコストパフォーマンス考えるとTrust,HKSです。後は臨時出費で予算が減ってBlitzになるか臨時収入でCentralになるかw
ん~迷いますね~とりあえず皆様のパーツレビューを徘徊してもう一悩みしてみます(^^;
ブログ一覧 | フェアレディZ | クルマ
Posted at 2010/08/16 14:44:23

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この記事へのコメント

2010年8月16日 15:02
足回りは難しいですよね^_^;

コメントへの返答
2010年8月16日 15:24
最後は予算との戦いです(^^;
2010年8月16日 23:21
減衰調整が室内内張り加工なのか、足周り外さないと出来ないとか、、、
いろいろあるみたいなので、ソコも評価価値かと・・・

自分も10何㌔10何㌔にしたいのですが、、、
スプリングも前後で高いので考え中ですょ・・・(T.T)
コメントへの返答
2010年8月16日 23:51
ですね~脚外さないと減衰変えられないとかも~意味わかんないですよね(^^;TEINとかそうだったんですが…3万+工賃払って減衰リモコン付けろって話なんでしょうが、そんな金はありません(T_T)

バネは減衰値と違って一回組んだらなかなか見直せないポイントなんで、よく調べて考えて入れないといけないんで難しいですね(><)

まぁZ33でタイム出しているショップのデモカーのバネレートを参考にするしかないんですが(^^;

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