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2006年11月04日

蒸着！

ハイグリップラジアル！

というわけで、車工房リキに行ってタイヤ交換してきました～
今までは純正のRE011だったのですが、行くサーキットが全部右回りで左側のタイヤだけブロックがボロボロともげてしまったので今回は左右ローテできるように回転方向指定無しのタイヤにしました。回転方向指定有りのタイヤでもドライであれば逆回転でも大丈夫という話もありますが、サーキット走り終わってクタクタの状態で元に戻してから帰るのは流石にしんどいんで(^^;

っつ～ことでこんな感じ。

前回の本庄フリーもここの誘いだったんですが、１４日も行く様なので晴れてれば行って新タイヤ試してこようと思います～
あとはＳＬｙは１８日フレックス走行かな？それとも２６日フリー走行か？
むしろ両方行っとく！？

ところで、タイヤ交換する際にいろいろ見てもらったんですが、悪い知らせが…４月下旬に入れたブレーキパッドですが…フロント残り半分切ってるから次の本庄で終わりかな、と、こちらも終了宣告orz
さて、次はどのパッド入れようかな(T_T)

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Posted at 2006/11/05 01:41:22

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銀太郎★JCW 2006年11月5日 5:55 おはようございますおお～～やはりRT615でしたか～～♪ このタイヤには興味津々なのでインプレ楽しみにしてます車工房リキ、自宅から結構近いんですよ少し走れば２３区な場所に住んでる銀太郎でした	コメントへの返答 2006年11月5日 13:21 やっぱり左右ローテを考えてRT615になりました～615はコンパウンドが固めで長持ちするって評判なんでしっかり皮剥きしてからいろいろ試して見ます！リキはうちからも３０分位ですね～早稲田通りが混んでなければですがｗ
SLyer－N 2006年11月5日 11:01 RT615？装着されてる方が少ないので、サーキット走ったら詳細なインプレお願いします！私はSLy次いつ行こうか思案中です。平日かも。	コメントへの返答 2006年11月5日 13:35 RT615ってハイグリップの中では一番使ってる人が少なそうなのも魅力でした(^^; 平日のSLyいいですよね～僕もホントは平日に行きたいんですが今月度は有給２日も使ってるんで平日ＳＬｙは来月かな(^^;
じゅぴた～橙臣 2006年11月5日 20:48 (=ﾟωﾟ)ﾉｨｮｩなーんだ、今回も同じタイヤにしちゃったんですね。でも走り慣れたタイヤのほうが、好タイムが期待できそうじゃありませんか。今月＆来月は走りまくりのようですね。タイトルの意味は、「宇宙刑事ギャ○ンは0.05秒で蒸着を完了する…。」ではなくて！？	コメントへの返答 2006年11月5日 21:14 今までは純正だったんで初ハイグリップラジアルですよ～何度か615で換えようかと検討した事はありましたが、勿体無いお化けが出るので純正履き潰してからにしましたｗ　今月来月は走りまくる予定です！が、ブレーキパッドという予定外の出費がorz タイトルは…さすが同世代ですね、お察しの通りですｗ
ガレジャマ 2006年11月6日 12:04 成長期なので一ランク上のＤカップを入れたほうが。。。ぼそっ	コメントへの返答 2006年11月6日 22:40 ですね！僕もそうかな～と思ってたとこなんですが…って何の話やねん！ｗ
のろっこ 2006年11月8日 18:41 こんばんは。お！ＲＴ６１５、気になるタイヤの一つです。　私のは、今度の筑波1000でタイヤ、リアローター、フロントパッドが買い替え時期になりそうです（涙）　次期パッドは何でしょうか？？　６１５のインプレも楽しみにしております♪	コメントへの返答 2006年11月9日 0:06 RT615ってホント情報少ないですよね。ショップの人もRT615ってわからないんだよねと言われました(^^; 本庄走ってみたらレビュー更新しますね～パッドはいろいろ調べてるといろいろ製品によって違いがあるんで迷ってますが結局ショップお勧めのパッドに落ち着きそうな予感です(^^; のろっこさんは次の走行後僕以上に大きな出費になりそうですね(^^;
ひで０００３ 2006年11月9日 0:29 左右でローテーション出来るのはよいですよね。自分のシャリグラローダウンしていて、後ろのタイヤ結構キャンバーついていおります。この状態でタイヤを回転方向指定のものを入れていたら、３年くらいで内側が（一応前後のローテーションはしていたのですが）鬼のように減っていました。先週末タイヤをスタッドレスに替えたとき気付きました。来年は更新しなければ。これからうちのえらい人と交渉です。（笑）	コメントへの返答 2006年11月9日 1:57 回転方向指定は無いのですが内外は指定なのでタイヤの片べり対策関しては内外指定無しのタイヤの方がいいかもしれません。組み替えが必要ですが(^^; 来春は夏タイヤ新調ですか～車２台だとタイヤ代もかなりの金額になっちゃいますよね。頑張って偉い人説得してください(^^;

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銀太郎★JCW 2006年11月5日 5:55 おはようございますおお～～やはりRT615でしたか～～♪ このタイヤには興味津々なのでインプレ楽しみにしてます車工房リキ、自宅から結構近いんですよ少し走れば２３区な場所に住んでる銀太郎でした	コメントへの返答 2006年11月5日 13:21 やっぱり左右ローテを考えてRT615になりました～615はコンパウンドが固めで長持ちするって評判なんでしっかり皮剥きしてからいろいろ試して見ます！リキはうちからも３０分位ですね～早稲田通りが混んでなければですがｗ
SLyer－N 2006年11月5日 11:01 RT615？装着されてる方が少ないので、サーキット走ったら詳細なインプレお願いします！私はSLy次いつ行こうか思案中です。平日かも。	コメントへの返答 2006年11月5日 13:35 RT615ってハイグリップの中では一番使ってる人が少なそうなのも魅力でした(^^; 平日のSLyいいですよね～僕もホントは平日に行きたいんですが今月度は有給２日も使ってるんで平日ＳＬｙは来月かな(^^;
じゅぴた～橙臣 2006年11月5日 20:48 (=ﾟωﾟ)ﾉｨｮｩなーんだ、今回も同じタイヤにしちゃったんですね。でも走り慣れたタイヤのほうが、好タイムが期待できそうじゃありませんか。今月＆来月は走りまくりのようですね。タイトルの意味は、「宇宙刑事ギャ○ンは0.05秒で蒸着を完了する…。」ではなくて！？	コメントへの返答 2006年11月5日 21:14 今までは純正だったんで初ハイグリップラジアルですよ～何度か615で換えようかと検討した事はありましたが、勿体無いお化けが出るので純正履き潰してからにしましたｗ　今月来月は走りまくる予定です！が、ブレーキパッドという予定外の出費がorz タイトルは…さすが同世代ですね、お察しの通りですｗ
ガレジャマ 2006年11月6日 12:04 成長期なので一ランク上のＤカップを入れたほうが。。。ぼそっ	コメントへの返答 2006年11月6日 22:40 ですね！僕もそうかな～と思ってたとこなんですが…って何の話やねん！ｗ
のろっこ 2006年11月8日 18:41 こんばんは。お！ＲＴ６１５、気になるタイヤの一つです。　私のは、今度の筑波1000でタイヤ、リアローター、フロントパッドが買い替え時期になりそうです（涙）　次期パッドは何でしょうか？？　６１５のインプレも楽しみにしております♪	コメントへの返答 2006年11月9日 0:06 RT615ってホント情報少ないですよね。ショップの人もRT615ってわからないんだよねと言われました(^^; 本庄走ってみたらレビュー更新しますね～パッドはいろいろ調べてるといろいろ製品によって違いがあるんで迷ってますが結局ショップお勧めのパッドに落ち着きそうな予感です(^^; のろっこさんは次の走行後僕以上に大きな出費になりそうですね(^^;
ひで０００３ 2006年11月9日 0:29 左右でローテーション出来るのはよいですよね。自分のシャリグラローダウンしていて、後ろのタイヤ結構キャンバーついていおります。この状態でタイヤを回転方向指定のものを入れていたら、３年くらいで内側が（一応前後のローテーションはしていたのですが）鬼のように減っていました。先週末タイヤをスタッドレスに替えたとき気付きました。来年は更新しなければ。これからうちのえらい人と交渉です。（笑）	コメントへの返答 2006年11月9日 1:57 回転方向指定は無いのですが内外は指定なのでタイヤの片べり対策関しては内外指定無しのタイヤの方がいいかもしれません。組み替えが必要ですが(^^; 来春は夏タイヤ新調ですか～車２台だとタイヤ代もかなりの金額になっちゃいますよね。頑張って偉い人説得してください(^^;

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