そんなこんなで第５回SLｙ走行考察

というわけで、第５回SLy走行の考察です
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え～と…
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考察出来るほど走れてねぇよっ！ﾟ・(ﾉД`)

というわけで今回は考察無しです(^^;
実は今回はタイムを縮めるある手を試してみようと考えていました。
というのも、３コーナー前後の処理をちょっと変えてみるとどうなんだろうと思い立ったわけで…

今までは２コーナーを立ち上がって３コーナー手前でアクセルオフでハンドル切って頭が入った所でまた全開。３コーナーの横Gが緩まった所で３速に上げてキンクへ…とやっていたのですが、これでは３コーナー前のアクセルオフとシフトアップ時のアクセルオフの２回のアクセルオフがあります。それならば、３コーナー前のアクセルオフで３速にあげてしまえばどうなのよ！？一回分アクセルオフがお得じゃないのさ！とか安直に思ったわけです。
当然、３速に入れるにはそこでそれなり回転数になってなければなりません。つまり２コーナー脱出時にどれくらい必要なのか。２コーナー脱出時にそこまで上げるには２コーナーにどのラインで入ればいいのか。２コーナーにそのラインで入るには１コーナーをどのラインで抜ければいいのか。
と、芋づる式に増えてしまった課題をちょっとづつ確認して行こうと思っていたわけですが…タイヤと爪の接触音が気になってそれどころではありませんでした(T_T)

で、その日の夜に非みんカラグループのオフがあって、以前SLyをGC8で40秒台で走っていたという方の話を聞いてみたところ…３コーナー前３速は正解らしい！やっぱ行けるんですね！　で、参考までに２コーナー脱出時の回転数も教えて貰いました。GC8とはミッションも一緒だし、次回はこれを目標でいってみます！


さて、走る事考える前にタイヤと爪接触の対策が先ですよorz