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イイね!
2007年01月21日

久しぶりのメンテ

久しぶりのメンテ というわけで、昨日のことですが19時過ぎにDラに行って来ました。
当然この時間じゃ作業も出来ないので、案内が来ていたオーナーズプラスキャンペーンの賞品(米)とお客様感謝デーのクジ(スバル360ドロップ)とエアクリです。
ちなみにこのオーナーズプラスキャンペーンは廃止になった来店ポイントカードの代わりの様ですが、来店してもポイントカード出していなかった私にはこのキャンペーンのがいいかな(^^;今回はコシヒカリ・オレインリッチ(油)・保温マグカップから選択で、東京スバルにしては珍しく気の効いたキャンペーンで感心です。

エアクリは純正交換タイプじゃ高い金出して社外品にしたところで大した差が出るとも思えないので純正です。2600円!安っ!純正最高!w

で、今日昼過ぎに起きて3時過ぎから作業開始です。
まず左前輪のホイールを外してブレーキフルードエア抜き、そのままテンパータイヤを履かせて下ろしてタイヤの釘チェック&ホイールの内側洗浄。今度は右後輪のホイールを外して洗って対角でローテーション。RT615は内側外側の指定しか無いので左右ローテが出来ます。ブレーキフルードの方は元々エア噛んでる感触は無かったのですが、ブレーキに厳しい本庄を走ってるので少しは泡出るかな?とか思ったんですが…まったくエア噛み無しでした。

さて、ここらで徐々に面倒臭くなってきましたw
気分転換にエアクリを先に交換して…エアクリボックスの奥側の爪を外してしまった為に四苦八苦…20分位かけて力ずくで押込んで何とか完了した頃には気力切れですorz
天候の方も怪しくなってきたので右前輪のエア抜き、右前輪左後輪の対角ローテーションはまた後日ということで(^^;



ちなみに16ヶ月、12000キロ交換していないエアクリはこんな感じです。どちらも同じ純正エアクリで裏側はもっと酷い状態でした。

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Posted at 2007/01/21 18:07:59

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この記事へのコメント

2007年1月21日 20:18
こんばんは。
結構、黒くなってますね~(^^; 私のも、ヤバイ状況でしたが(汗)

エアクリボックスの奥のツメ・・・ あれは嵌めるのに私も一苦労しました。 なんなんですかね、あの窮屈さは(笑)
コメントへの返答
2007年1月22日 2:39
まだ大丈夫かな~とダラダラと交換していなかったら気が付いたら1年半近く放置になってました(^^;

かなり力ずくで押込んだんでこれで大丈夫なのかな?とちょっと不安だったんですが、そういうモノだったんですね(^^;
2007年1月22日 1:44
こんばんは。エアクリボックスの組み付けはやはり慣れがいりますネ!
でも、エアフロから先の配管の取り回しが昔に比べ多少緩やかになっているので
自分的にはチョットだけ楽になったかな?って感じです。
(GCやBFの頃のビス4本止めに比べれば・・・。)
コメントへの返答
2007年1月22日 2:43
納車後一度もエアクリ変えてなくて初交換だったんで思ったより手こずりました(^^;

GCの頃は面倒だったみたいですね~確かに組み付け難いとはいえビスを使わずにクリップだけで外れるのはいいですね。あとは奥側がもうちょっと簡単にはまってくれるといいんですが(^^;
2007年1月22日 10:05
時間なくて私も純正Dラーエンジンオイルを注入して参戦しました(^-^; 私はマグ(魔法瓶?)をもらってきました(笑)
コメントへの返答
2007年1月22日 21:51
僕も保温マグも迷ったんですが冷静に考えると保温マグを使うシーンが思いつかなかったので米にしました(^^;
これから毎月あるらしいんでちょっと楽しみですね。東京スバルにしては稀ないいイベントです(^^;

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