やっぱりどうしてもホイールアーチのバランスが気になるので…

当初はテインのモノスポーツのつもりだったんですがフロントが正立って聞いてテンション下がったんでZ33に次いで今回もHKSかなぁと思っていたらショーワの純正形状が意外に評判いいんで今回はShowaTuningのevolution極です。

車高は元々そんな気になるレベルじゃなかったから日常の底擦り考えたらせいぜい-2cmだし、サーキットも昔ほどは行かないから減衰も弄らんから固定でokってことで。

取り付けアライメントはいつもの中野でちょいトーインの楽乗り仕様。



見た目的にはホイールアーチの隙間が上側と横側が均一くらいになって丁度いい位。最低高も大晦日の公開京橋車検に呼び込まれないレベルで、自走立駐でもライン気にせず真っ直ぐ登ってセンターパイプ擦らないレベルですね。

乗り心地は若干改善されたけどバネ固くなってるからプラマイ。安っぽい感じは減ったかな？まぁちょっと乗った感じ悪くはない。
サーキットで限界試したいけどライセンス取り直すのメンドクサイ…
山梨ならライセンスは楽だけどコース狭いから限界計るには怖いし…どうしたもんか…