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2018年06月27日

エンジンオイルとミッションオイル交換

エンジンオイルとミッションオイル交換 前々から気になっていたFA20エンジンのエンジン音の悪さ、なんかガシャガシャとメカノイズが煩く粗雑な感じ。新車充填の0w-20のせいなんじゃないか?とは思っていたんですが、昨今の新車充填オイルはモリブデンとか入ってるから暫く馴染ませた方がいいとかなんとかって話なんで、とりあえず3000km我慢して交換です。

一応、取説によるとエンジンオイルは純正だと0w-20, 5w-30, 5w-40まで適合オイルと記載があるんでZ33で使ってたGULF Allow GT30 (0w-30)はオイルクーラー付ける前のクソ熱いZ33でサーキット走る時も使ってたんでZ33よりはマシだろうってことで採用。
まぁ何よりコスパが最高過ぎるんで!
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ちなみに前車Z33の置き土産で同オイルの1L缶が1本未開封で余ってたんで2年前くらいのだけど1Lなら大丈夫だろってことで混ぜましたw

やはり予想通り0w-20が悪かったようでガシャガシャ粗雑な音は多少減ってマシな音になりましたね。
GT30が特別いいわけじゃなくて0w-20が悪です。5w-40でも良かったけどあんま固いの入れて重くなるのも嫌なんで暫くはこれですかね。
エレメント交換もしたんですが5L弱で一本余らせてしまいました。ホントなら5.5Lのはずなんでだいぶ0w-20が抜けきらずに残ってますねorz

併せて、BRZの糞みたいな6速MTが何とかならんかミッションオイルも変えてみました。
いやホントこの6速ミッションは酷い。
GDAインプの時の5速MTに勝るとも劣らぬクソミッション。

1速の一見入った感があるのにもう一押ししないと実は入ってなかったり浅噛みだったりとか…

というわけで、Z33でも使ってて過去に使ったミッションオイルの中でも一番印象の良かった広島高潤です。
Z33の時は80w-90で冬の朝イチが固すぎたんで75w-90にしてみました。
alt

1日下道で使ってみた感じスバル純正では信号停止後の発進時に「1速入れたつもりでももう一押ししないと実は1速入ってない」症状は一度もありません。
それ以外のシフトの入りも純正よりは圧倒的によくなったんで全面的に良い方向になりましたね。運転し始めの数分は2速が渋いですがそれは純正でもそうでしたし…

断言できますね!
エンジンオイルはよくわからんけミッションオイルは広島高潤がいい!

Z33でも思いましたがデフを考えずミッションオイル単体で好きなの選べるのは強みですね。
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Posted at 2018/06/27 23:57:55

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