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イイね!
2007年08月26日

欲しい車がここにあった…

欲しい車がここにあった… 今日は記念すべきギャラン復活の週なので試乗の旅に~

とりあえず、新インプのオートマは試乗してたんですが、マニュアル乗ってなかったんで立川行きゃあるだろ~って事でスバル立川店行ってきました~

AT試乗した時はのんびりした街乗り車っぽいイメージしかなかったんですが、MTだと変速が1段多いせいかATより加速感ありますね。同じ車のAT、MTを乗り比べた事がなかったんですが、随分感じが違いますね。

とは言っても、これは今日の前座。
本命は…ギャラン!
まぁ、フォルティスそのものよりもエボXのベースとしてですが(^^;

そんなわけでスバルから数十メートルのとこにある三菱に移動。フォルティスかなり力入れて売っていくつもりのようで、展示車と試乗車と店の一番目立つとこにおいてますね。
で…
キター!!!逆スラントです!!!た、たまらん!!!
今時っぽいデザインにはなっていますが、確かにギャランです。
内装も三菱らしい"高そう"に見えるいいデザインですね。スバルにもこういうところは見習って欲しいですね~
強いて言うならエアコン操作パネル周りがもうちょっとスマートに出来れば言う事無しだったんですが、よくあるダイアル型の操作パネルでちょっと美しくない(^^;
最近流行りの埋め込み型カーステでしたが、オーディオレスを選ぶと2DINの空きスロットが出来るって事なんで、社外オーディオ入れたい人も満足です。この辺もスバルには見習ってもらいたいものですが…

2リッターMIVECにCVTなので、そんなにグイグイ走るような車では無いんですが、乗り心地はいいですね。
これでワゴン型があればレグナムの買い替え候補最有力(ま、今は僕の車じゃありませんがw)なんですが、聞いてみたらワゴン発売の話は今のところ全く無いそうです(T_T)

内装はエボXでも殆ど変更無いようです。今まで国産の値段がそこそこの速い車で内装がまともだった車なんてなかなかありませんでしたが、エボXは良さそうですね。


エボXほし~


追記:なんか今日1年点検の時に貰い損ねたポイント賞品を貰いに地元のスバル寄って、その帰り地元の三菱寄って聞いてみたら、確定ではないけどハッチバック版が1年後くらいに…って話もあるみたいですね。
あとエボXからはエボも限定生産ではなくSTIみたいに通常のラインナップになるようですね~

写真は地元三菱Dラの展示車
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Posted at 2007/08/26 17:45:55

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この記事へのコメント

2007年8月26日 18:38
ん! 
実は私もこのギャラン・・ フォルティスっていうんですかね!?
私も凄く気になっている1台です。。 
エボⅩベースという事で、走りそのものも気になります。(エンジンをとっても悪くは無いと思うんですよね)

まぁ、サーキット走行という部分は置いといて、ワインディングでもそこそこ楽しめそうだし、普段乗りでも良さそうな感じ・・ 価格帯もそこそこだし・・

アリな車だと思います。。



コメントへの返答
2007年8月26日 18:57
4駆モデルはAWC(エボXよりはマイルドな物らしいですが)も採用しているし、標準でクルコンが付いていたりお買い得感の高い車ですね。

150PS強、トルク20K強なのでターボのインプになれてると出力的にはちょっと物足り無い感じかも…
CVTの無段変速ってのも不思議な感じでしたがそのお陰で街乗りでもリッター二桁走るっていうんでびっくりですね。

サーキットで走るような車じゃないですが社内も広いですし、乗っていて気持ちがいい車ですね。
2007年8月26日 18:45
奥のおじさんが気になる。。。^^;
コメントへの返答
2007年8月26日 18:58
ちょっとガニ股っぽい歩き方が(^^;
2007年9月12日 17:30
こんにちは。私もこの車は気になりますね、実車はまだ見ていないのですが。。。ギャランを過去に2台乗ったこともあるので、余計に気になります。エボⅩも大きくなる訳ですねー。
コメントへの返答
2007年9月12日 19:25
こんばんわ~グランドさんも元ギャラン乗りでしたか~
フォルティスもギャランっぽくて良かったですね~エボXの性格が今までのエボなのかVR4なのかが気になるとこです。

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