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Fade to Black　*：開幕レーザーは挨拶
イイね！
   
2007年10月30日

妄想してみた…

先日STI試乗でかなり揺らぎましたが、仮に乗換えずにGDAのまま車検通すケースも考えてみました。
車検通すなら２年は間違いなく乗るって事になるので、それなりに弄くる覚悟も付くんでいろいろ妄想…


・機械式リアデフ
・リアフェンダー爪折＆２３５タイヤ
・エンジン＆ミッションマウント交換
・ＥＣＵ
・メタキャタ（フロント＆センター）
・元に戻せる範囲で軽量化


おお！？なんかこれはこれで面白そうな気がしてきたヨッ？ｗ

う～ん、ローンが無くなるからその分資金投入出来るって考えるとそれはそれでアリな気もしてきた…迷うなぁ


とは言ってもここまでやったとしてもやっぱＳＴＩやらエボには純正状態ですら及ばないんだろうなぁ（ドライバーの腕は同じという過程で）

デフはホントはフロントデフが欲しいんですが、ただですらシフトフィールの悪いスバル５ＭＴなんでシフトフィールがそれなりにいいオイルを5000km毎に交換、しかも、その度に軽量サブフレーム脱着となると…ランニングコスト高すぎです(T_T)


現在、継続５０％：乗換え５０％…迷い中…
ブログ一覧 | インプレッサ | クルマ
Posted at 2007/10/30 23:40:15

   

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この記事へのコメント

シャア・ザク
2007年10月31日 1:09
自分はまだＳＴＩには
乗ってませんが、サーキットメインで
考えるなら現状進化も有りではないかと・・・。
ズバリ、特別使用車ねらいで！(^O^)／
こんな感じはいかがでしようか！
コメントへの返答
2007年10月31日 23:00
何より乗換えだと経済的に弄る予算が残らないんで、当分ノーマルのまま弄る楽しみを放棄しないといけないんですよね(^^;

でもSTI乗った印象ではちょっとやそっと弄ってもあの速さは手に入らないような感じ…悩ましい(^^:
じゅぴた～橙臣
2007年10月31日 9:42
(=ﾟωﾟ)ﾉ ｨｮｩ｡

もう乗り換えを検討中！？
…早いなァ。

走行会を主体に考えると、
ＧＤＡというクルマは、
ハードチューンを施す必要があるかも。

軽量化に関しては、
選択肢がいろいろあるので
悩みがいがあるかも。
コメントへの返答
2007年10月31日 23:07
こんばんわ～

仮に乗換えるとすると来年３月にハンコ押す様なタイミングになると思うので、それまでじっくり考えます(^^;

サーキット持ち込むと、自分のタイムだけ意識して走るならGDAでも充分過ぎるほど面白い車なんですが、他の人のタイムを意識するには微妙なスペックなんですよね

2005までのWRカーやゼロスポのデモカーレベルまでドンガラにして弄ればSTIもGDAも関係無いんですが、流石にそれは難しいですしね(^^;
のろっこ
2007年10月31日 11:00
上記の事をやると、かなり楽しい仕様になりそうですね（＾＾

>現在、継続５０％：乗換え５０％…迷い中…
かなり迷ってますね！（＾＾；


コメントへの返答
2007年10月31日 23:13
そうなんですよ～でも一気になると５０万諭吉くらい飛びそうですが(^^;

今のところどっちにするかフラフラ迷ってますが、エボXの試乗で一気に天秤が崩れそうな恐れが…(^^;

   

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