いろいろ手抜きなブレーキパッド交換作業～

というわけで先日届いたARMA SRに早速交換しました。雲行きは怪しくなってましたが一応狭いながらも屋根のあるガレージなんで作業強行。

まずジャッキアップしてタイヤ外し…ガレージが狭いんでこの作業が一番ツライです(^^;
パッド交換するなら、せっかくホイール外すし、エア抜きも同時にやっておくとシリンダーした時に増えたリザーバのフルード調整する必要なくていいんですが…なんかホイール外してたら面倒になってきたんでエア抜きは別の機会で(^^;

で早速、外したパッドを見たら…まだまだ使えるじゃんか！と思ったんですが…反対側を見たら写真のような偏磨耗でしたorz　アタリ面に変な癖が付いてたみたいですね。
その前に使ってたARMA SRは左右両面共に均等に減っていたんですが、BRIG MHとの差はシム無しで取付け、面取りしてない、の２点なんですがこの辺が関係してるのかなぁ

とりあえず、ARMAは以前使った時に熱が入るとそこそこ鳴いていたんで、今回はシム噛まそうかと思って昔のシムを引っ張り出したんですが…パッドにシム２枚併せた後でなにやら小さいクリップ状のパーツがある事に気がつき整備書で調べてみると…スペーサー？何コレ？いろいろ組み合わせてみてもどう組むのが正解かわからない…
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ま、通勤で使ってるわけじゃないし、ちょっと位鳴いてもいいよね！今回はシム無しで！ｗ

で、普通ならピンやら板パネやらこういう機会にキレイに汚れ落とすもんですが…なんか雨降りそうだし面倒なんでそのうちって事でｗ

そんな感じで手抜きしまくりで何とか雨降る前に作業終了～
アタリ出しにちょっと街乗りしてこようかと思ったんですが、道が混んでそうな時間だったので今日はマックのポテトをツマミにビール飲んで終了です(^^;


さて～これで走る準備は万端！１７日ＳＬｙいけるかな？
ちょっと某所から某件の連絡次第では１７日は無しになるんですが…