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イイね!
2005年11月19日

柿本regu.92-Z

ブースト圧と高回転時の音が気になったんで、夜にまた高速まで~
で、料金所ダッシュとSA合流ダッシュでベタ踏みしてみましたが、やはりブーストが純正より僅かに低いですね。ん~こんな事もあるんですねぇ

まぁ、音量フラシーボ効果で気分的には充分パワーアップしてるんで満足は満足なんですが…メーターで具体的な数字が出てしまうのも時には考え物ですね。

ちなみに、昨日は大人しすぎて拍子抜けと書いた音量ですが、3500rpm以降の回転数は社外らしい いい音で鳴りますね。深夜に住宅街の路地を抜けなきゃいけないような人には、いい選択肢になるんじゃないでしょうか。


ブースト落ちてるのだけ気になるけど、まぁ高くなって壊れるよりはいいと割り切って…(^^;
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Posted at 2005/11/20 23:15:12

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この記事へのコメント

2005年11月20日 23:32
いい音でよかったですね。
マフラー交換してECUの学習が純正のままでしょうからね。
ECUリセットすると燃調濃くなりそうですしね。
ブーストあがりすぎてブローするよりはいいんじゃないですか。
コメントへの返答
2005年11月21日 0:58
そういえばECUのリセットはしていませんでした(^^;
まぁブースト圧上がったら上がったで不安になってブーコン購入とかなると財布にもきついんで、ある意味丁度良かったかも(^^;
2005年11月21日 6:59
おはようございます
車検適合品はアイドル付近は静かですけど
回したら良い音しますよね
僕は最近、良い音聞いてないな~w
コメントへの返答
2005年11月21日 22:05
JASMAだから煩くは無いとは思ってたんですが、流石にアイドリングが純正並みとは想像してなかったです。ま~まだ新品だからかも知れませんが(^^;

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